Oven i det, de gav instruktioner om at kombinere tre af disse sæt i en særlig alt-model, en nutidig fortolkning af den klassiske 8860 bil chassis, som vi gennemgik. Nylig, vi tog lidt tid til at samle alle dele til denne anmeldelse: første erhvervelse 8860 fra ebay, to af de tre sæt fra lug events og endelig, tredje sæt fra ebay igen, mens vi allerede har lavet 60 anden gennemgang af de tre komponentsæt giver mulighed for at. Se nærmere på dem: den 42057 ultralet helikopter, den 42061 teleskoplæsser og 42063 BMW R1200 gs eventyr, det største sæt af partiet. BMW fortsætter en lang tradition for technic motorcykler som 8422 i årenes løb er disse sæt vokset i størrelse og polering i forhold til kredsløbschok. Racer 42063 har næsten dobbelt så mange dele og flere kosmetiske detaljer, selvom det faktisk ikke tilføje nogen funktionalitet. Id kalder front suspension link den mest interessante mekanisme i dette sæt forhjulsophæng af fortiden, når det er relevant, havde ofte to parallelle stød: støtte hjulet, den ene ud af fire to nul. Seks tre har en glidende fælles og en fire bar linkage forbundet gennem kugleled. Dette tilsyneladende modeller prototyper faktiske suspension setup, mens prototypen også har en bokser motor og BMW emballage selv taler om det. Den modellerede motor faktisk ikke boks stempler forbinde til den samme krank og bevæge sig i samme retning. De skal forbinde til modsatte krank og bevæge sig i modsatte retninger.

Vi bemærkede også, at de blå dele kommer i lidt forskellige nuancer. Dette sker typisk, når forskellige dele bruger forskellige materialer. for eksempel, friktion cross aksel, stifter versus friktion tre længde stifter, men i dette tilfælde misforholdet dele alle følte temmelig samey. Det næststørste sæt fire to nul. Seks en har den bedste funktion til en del af forholdet mellem de tre, men også den værste del per dollar ratio. Store dele som hjulene og bommen utvivlsomt bump op prisen. Det nye ormgear dukkede første gang op i 2017, måske for direkte at køre sagde stativer som en masse små sæt. I dag, teleskoplæsseren har en gearløs styringsimplementering. En smart serie af links vender alle fire hjul, omend uden ackerman korrektion. Det mindste sæt, den ultralette helikopter føles også den mest middelmådige. De mange funktioner for størrelsen fungerer faktisk ikke så godt, de vinklede hjul skrubber en hel del, da hele modellen også læner sig frem, og vi fandt det svært at arbejde rotorer fastgjort med friktion ved den måde uden en krank. Sættet har også mindst et tilfældigt gear, der flyder rundt, hvilket gør det føles endnu mere som en del spin til jubilæet, alt-model. Efter at have taget sættene fra hinanden, vi bemærkede en uoverensstemmelse med deres del farver. Nogle sæt har gul ulige længde, aksler og andre har røde. Jævn længde, Aksler, Osv. Lego ændrer bestemt tekniske elementfarver over tid, men vi troede, det er overraskende at se disse ændringer inden for en enkelt generation.

Listerne bag i manualerne, normalt kun nyttigt til lager, også vist sig nyttige til at finde dele til alt-modellen. For de få multi sæt modeller, lego lavet i fortiden, de indeholdt instruktioner eller dele af instruktionerne sammen med komponentsættene til jubilæumskabinettet, de stuvet fysiske instruktioner. Helt, du kan kun finde en digital manual på supportwebstedet. Ved siden af instruktionerne til komponentsættene sagde. Manual hylder også instruktionerne fra fortiden, med nogle sorte og gule striber på betræk kan du se en lignende striber på 8860 manuel og endda i denne senere 8044 manual, trinene selv afspejler moderne lego trin design med mange trin og få dele pr trin stadig, de formåede at medtage nogle skitserede byggeteknikker, der er mere almindeligt forekommende i ældre sæt. Nogle samlinger kræver, at du bøjer dele på plads, ikke meget, men nok til at bemærke i transmissionen og ventilatoren. Skifteren bruger også halve bøsninger til at gribe, en aksel, noget ældre modeller gjorde en masse og nyere modeller forsøger at undgå på godt og ondt. Den moderne løsning kræver normalt specialiserede dele. Jeg sætter pris på, hvordan jubilæet chassis skjuler. Nogle af klistermærkerne fra komponentsættene b. Modeller fra fortiden ville ofte vise en model klistermærker i tilfældige steder. To BMW klistermærker gå under kølerhjelmen, og du behøver ikke at bruge stickered fem længde bjælker selvom vi ved et uheld brugt en alligevel, på trods af den ret brede del udvælgelse, du kan fortælle, da de begyndte at løbe tør for dele uh nogle stifter stikker ud i ingenting og Rammen og stolene begge har nogle tilsyneladende unødvendige asymmetrier.

Endelig, den færdige model bruger ca. 550 af 1100 Dele. Fra alle tre sæt, Selvom, det ligner en større mængde fra de resterende bits i forhold til 8860, det bruger 15 færre dele, men tager op 50 procent mindre plads. Dette følger en tendens til nyere sæt generelt har større dele tæthed end ældre sæt. Jubilæumschassisen har fem funktioner efter vores optælling. Det ruller det styrer. Motoren vender transmissionen skifter, den har uafhængig baghjulsophæng, og hvert sæde har en grad af indstillingsmuligheder ved første rødme. Det ser ud som om de fik alle, men en har ryglænet, men det falder kortere ved nærmere eftersyn. Først og fremmest, bagakslen ikke har en differentiale, så hjulene skrubbe og vender. Desuden, den tilknyttede styring har ringe reduktion, og den samlede handling føles meget rykvise. Transmissionen har to hastigheder i forhold til de oprindelige tre, men man kan argumentere for, at et gear bliver låst ude i originalen alligevel. Svingarmaffjedringen føltes allerede stiv på 8860, men det føles endnu stivere på genopbygningen. Motoren har også en lidt anderledes gribble makeup, selvom det overordnede layout ned til ventilatoren faktisk matcher. På bagsiden, proportionerne af den samlede model ikke helt stemmer overens, men farverne gør de røde stole, den blå transmission, den grå hætte og endda den blå trim på kofangerne. Begge modeller har også det samme off center rat. En mærkelig detalje at overføre til jubilæum chassis samlet, 8860 føles mere som en egentlig bil chassis, der henviser til, at hyldesten føles mere som en go, kart chassis, Jeg tror, del udvælgelse – hindrer i det mindste modellen i at.

Et af komponentsættene burde virkelig have haft en forskel, måske herunder en slags bil ville have gjort tingene for let, men jeg personligt ville gerne have set dette som et selvstændigt sæt, hvor designerne kunne gå alle ud på at nytænke 8860 ordentligt.

https://www.youtube.com/watch?v=f0bvBMuv3D8