Werfen Sie einen Blick auf das Abzeichen an der Seite. Die rc edition ist eine besondere Rallye. Homologationsversion des gt4, das ist das aufgeladene Allrad, Laufwerksversion der celica. Dies ist ein st 185. Wir haben dieses von der Auktion gekauft und es wird in die USA exportiert, das ist wirklich cool, weil die USA nie eine der RC-Versionen bekommen haben. Jetzt haben sie nur noch 5 000 von diesen weltweit, weil Sie 5 000 von ihnen, um an der Rallye teilzunehmen und was eine Homologation besonders ist. Kommt es mit ein paar zus├Ątzlichen kleinen Bits, die Sie auf der Serienversion des Autos haben mussten, sondern weil es teurere Bits waren, Sie w├╝rden sie nicht auf alle GT4s setzen, nur um auszuw├Ąhlen 5000 von ihnen, verkaufen Sie sie als Spezialversion diese sind tats├Ąchlich, Ich denke, 8 Dollar oder so mehr brandneu. Also waren die brandneuen f├╝nfundzwanzigtausend Dollar f├╝r Seleka, als sie neu waren und dann drei├čig, zweitausend f├╝r diese. Dieser hat eine ziemlich hohe Laufleistung bei zweihundertvierzigtausend Kilometern, aber ich bin froh zu sehen, dass der Zustand auf diesem sehr gut ist. Eins, ich werde ein wenig ├╝ber das Auto und den Zustand dieses sprechen, wir werden einen Blick auf das ├äu├čere und das Innere werfen, ein paar kurze Notizen, w├Ąhrend wir im Maschinenraum sind. Die meisten ├änderungen f├╝r diese Version kommen auf den Maschinenraum zur├╝ck.

Der Ladeluftk├╝hler ist ein Wasser-Luft-Ladeluftk├╝hler, so dass es mit K├╝hlmittel gef├╝llt ist. Dies macht es ein wenig effektiver, aber mehr so uh effektiver. Ich sch├Ątze unter einer Vielzahl von Bedingungen, um und hat eine h├Âhere W├Ąrmekapazit├Ąt. Ich w├╝rde sagen,: hier ist ein gro├čer Turbo auf der Vorderseite. Sie erhalten auch einen Zahnriemenk├╝hler, Sehr cool, Schauen Sie sich an, dass es Ihr Loch f├╝r Zahnriemenk├╝hler gibt und, w├Ąhrend Sie es fahren, Man kann tats├Ąchlich die gro├če W├Âlbung in der Kapuze sehen und die kleine kleine Ausbuchtung hier l├Ąsst einen wirklich cool f├╝hlen. Sie haben auch eine andere Motorhaube, eine andere Sto├čstange, die sich auf der breiten Karosserie befindet, Chassis, schnelleres Verh├Ąltnis, ├ťbertragung und die japanische hatte eine 4.2 End├╝bersetzung, die anderen f├╝r, wie Gro├čbritannien und Australien, Ich denke, bekam wie ein 3.6 oder so etwas. Das jdm eins von ich denke, Japan wurde wie 1500 vom 5000 w├Ąre technisch gesehen der schnellste von allen und wir schauen uns an, 225 PS, was sich um 220 PS jetzt, wenn man sich das hier ansieht, Wir haben ein paar Aftermarket-Teile, Es gibt eine Strut Tower Bar auf der Vorderseite, es gibt eine auf der R├╝ckseite, es gibt, eigentlich auch eine auf der Unterseite, wenn Sie einen Blick darauf werfen, Ich wei├č es nicht. Wenn Sie es sehen k├Ânnen, Sie k├Ânnen tats├Ąchlich dort. Du gehst auf diese tolle unterseite ist nicht so toll und ├Ąh schau dir diese Modifikation hier zum Scheinwerfer an, es ist nur auf dem linken Scheinwerfer.

Also vermute ich, dass sie das f├╝r zus├Ątzlichen Luftstrom wollten. Wenn es mein Auto w├Ąre, w├╝rde ich auf eine Standardversion davon umsteigen. Ohne die L├Âcher darin, obwohl ich denke, dass die L├Âcher cool aussehen, bin ich, nicht sicher, wie effektiv sie w├Ąren, Ich denke, der Einlass ist hier unten f├╝r den Lufteinlass es ist, Ein 3s gte Motor ist derselbe, der im Turbo mr2 und in allen Turbokiesels├Ąuren und in der Caldena als trd Luftfilter ist, es sieht aus wie und lassen Sie uns einen Blick darauf werfen, dass wieder Zahnriemenk├╝hler: Ich denke, sie hatten Zahnriemen, ├ťberhitzung oder so, und so musste ich das okay vorne ├Ąndern. Bumper hat gr├Â├čere Luft├Âffnungen als die regul├Ąre Version des gt4 und dann so gro├č, Normalerweise, die gt4, hat wie eine Kapuzenschaufel. Statt eines Haubenkanals und dann gibt es einen Ladeluftk├╝hler, ein Luft-Luft-Ladeluftk├╝hler. Darunter, der rc bekommt den Kanal dort und zus├Ątzliche an der Seite dort, nur ein kurzes wenig beiseite und ich bin begeistert von diesem Auto hier. Damit soll sichergestellt werden, dass der Luftdruck darunter hier ausgesto├čen wird.. Das ist gut, weil es einen freieren Luftstrom zum K├╝hler erm├Âglicht, hilft also sehr bei der K├╝hlung, aber auch hoher Luftdruck. Unter der Motorhaube ist schlecht, weil es Auftrieb erzeugt, so dass auch Spoilerzeit sehr cool aussieht. Der Grund, warum wir diese hier an den Seiten haben, ist, weil Sie die Luft, die ├╝ber die Motorhaube kommt, beschleunigen m├Âchten, so dass sie hier um die Ecke geht.

Wenn Sie Ihre Luft hier haben, k├Ânnen Sie den hohen Druck erreichen, wenn er in den sehr niedrigen Druckbereich ├╝ber der Motorhaube austritt, in dem Sie sich befinden, damit sich diese Luft leichter um das Auto wickeln kann, und das ist mehr f├╝r einen Pfeilzweck als f├╝r den Auspuff dieses Einen. Hier wird so viel ersch├Âpft, wie Sie brauchen und Timing Bell Entl├╝ftung. Oh Mann, Ich bin Nerding auf diesem. Okay, Werfen wir einen Blick auf das Auktionspr├╝fblatt und ja oz Rallyer├Ąder das perfekte Rad f├╝r dieses Auto, Wahrscheinlich ist es sehr von der ├ära Rallye-Auto-Stil, Rad. Okay, Werfen wir einen Blick hier auf das Auktionsinspektionsblatt und ich werde dies schnell ├╝bersetzen, es ist ein 1992 Kiesels├Ąure gt4 rsc. Mit dem 2000 cc Motor Hilfsmotor 3.5, vier Rad, Antrieb Innenraum c. Ich denke, Interieur sollte hier b on sein. ├äu├čeres wei├č ich nicht 3.5 scheint ein bisschen niedrig zu sein, aber vier scheint ein bisschen hoch zu sein. Der K├Ârper ist sehr gut, aber es ist ein Sie wissen, ein ├Ąlteres Auto, an dem einige Dinge getan wurden: Okay, 244, 64 Kilometer. Das macht es zu einem etwas riskanten Kauf, aber wo sonst werden Sie diese rc finden, ist es? Sie wissen, dass nur sehr wenige von ihnen zum Verkauf stehen, Okay, Manuelle Seriennummer mit f├╝nf Geschwindigkeiten, 10, 30 aus 5 000.. Es hat tats├Ąchlich ein Abzeichen auf dem Armaturenbrett, das besagt, dass es Carl Carlos Sainz darauf sagt, das ist der ber├╝hmte Seleka Rallyefahrer in Gro├čbritannien.

Diese werden eigentlich die Carlos Sainz Edition genannt, und ich denke, in Australien war der einzige andere Markt, der sie bekam, und ich denke, sie wurden wie die Rallye Rallye genannt, Version gt4 Rallye-Version: Okay, hat einen Aftermarket trd, LSD 1.5 Weg im Heck. 1.5 Weg bedeutet, dass es in der Beschleunigung und teilweise f├╝r die Verz├Âgerung funktioniert. Oz, 15 Zoll R├Ąder irgendwie die perfekten R├Ąder wie gesagt, Kauf von Vorder- und Heckstreben-Turmstangen vom Benutzer. Sie haben die Unterseite nicht erw├Ąhnt, man sieht das Fahrzeug pers├Ânlich f├╝r Details kommt mit Geschichte von 1995, 97, 99, 2001, 2003 und dann von 2003. Bis jetzt, seltsam, nein keine Geschichte damit um Bericht hier Au├čen- oder Aftermarket-Lenkung, Rad, Peeling und Riss. Ich denke tats├Ąchlich, dass es das urspr├╝ngliche Lenkrad ist. Headliner ist schmutzig und es ist schmutzig wegen zigarettenrauch, das Innere riecht nicht nach Zigaretten. Vielleicht hat diese Person, die die Geschichte des Autos gef├╝hrt hat, geraucht und dann der n├Ąchste Besitzer, keine Aftermarket-T├╝r, Spiegel sie machen irgendwie Spa├č. Sie sagen, Power vorbereitet von Toyota Team Europe. Sie k├Ânnen es mehr auf der anderen Seite sehen, aber diese Spiegel hatten eine Paste auf zus├Ątzlichen Spiegel, anziehen und sie sind wirklich schwer zu bedienen. Das Auto kam mit einer Box mit den Originalspiegeln darin, aber einer von ihnen ist zerbrochen wie die Gl├Ąser, die darauf zertr├╝mmert sind: Okay, Sitz, tragen, es ist, eigentlich wirklich gut f├╝r 240 000 Kilometer Kofferr├Ąume zerkratzt und Modifikation daran vorgenommen. Die Modifikation besteht darin, die Batterie in die R├╝ckseite zu stecken, die ich bin, nicht sicher, ob Sie es bemerkt haben, aber es ist nicht mehr vorne und eine Batterie im Heck ist f├╝r die Gewichtsverteilung.

Ich denke manchmal f├╝r Modifikationen unter der Haube, aber es gab keine Modifikationen, wo die Batterie hingehen sollte. Das Interieur, Linienschiff, zerkratzt und rissig Zeige ich Ihnen, dass r├Ąder zerkratzte Embleme abgenommen und die Schraubenl├Âcher gestoppt wurden. Dinge wurden eingef├╝gt. Ich denke, das ist es, was sie in Ordnung meinen, wir sind hier fast fertig, verschiedene Kratzer und Dellen. Hersehend, Es gibt Klebespuren auf dem Dach. Einige kleinere Kratzer und Dellen geringf├╝gig, Kratzer leicht, Kratzer und Abrieb auf der Vorderseite. Der Abrieb auf der Vorderseite ist also wirklich das einzige optische Problem. Sie k├Ânnen die schwarzen Markierungen dort sehen, weil der Sto├čf├Ąnger darunter schwarz ist, liebe das Aussehen dieser vorderen Sto├čstange und, nat├╝rlich habe ich die Scheinwerfer aufgestellt, weil es so gut aussieht, dass ich. Ein gro├čer Fan von Pop-up-Scheinwerfern, normalerweise pop-up Scheinwerfer auf einer runderen Karosserie, geben Sie Ihnen diese Art von besorgten Blick auf dem Gesicht des Autos. Ich mag es auf allen Celicas, die es haben, was. Ich wei├č nicht, dass drei Generationen von Seleka die Pop-up-Scheinwerfer aus dem. Wie viele hatten sie sieben? Okay, wir werden? Machen Sie einen kurzen Spaziergang? Ich zeige es Ihnen. Japan bekam Wide-Body- und Narrow-Body-Versionen des gt4. Dies ist ein breiter K├Ârper. Ich denke, der Rest der Welt hat nur den breiten K├Ârper und es ist uh, vielleicht drei oder vier Zentimeter breiter okay, es ist auf Aftermarket-Aufh├Ąngung durch das Aussehen davon.

Der urspr├╝ngliche w├Ąre gr├Â├čer als dieser als der urspr├╝ngliche Heckfl├╝gel dort. Ich wei├č nicht, was die Marsha ist: gt4rc Marche, die nicht originell auf dem Auto w├Ąre Musik ja, das ist gut. Oh mein Opa fuhr einen 180 Serie Seleka und ich habe es immer geliebt. Ich dachte, es sei das coolste Auto. Ich w├╝rde es den Leuten in der Grundschule erz├Ąhlen. Mein Opa f├Ąhrt nach Seleka und es ist ein neues Auto. Er kaufte es neu und mein Vater fuhr eine 160 Serie und ich fuhr eine ich wei├č nicht zweite Generation man wollte immer eine dieser gt4s. Heutzutage, Die Preise schie├čen sogar f├╝r die Nicht-RCU-Version in die H├Âhe und es ist lustig von den Rallye-Autos. Sie waren die letzten, die teuer wurden. Ersten, die Evos wurden teuer und dann wurden die Imprezas teuer und jetzt sind die Selekas die n├Ąchsten, die im Preis steigen und von allen von ihnen. Ich denke, die anderen beiden sind schneller. Dieser scheint mehr Charakter zu haben und ist etwas solider. Die anderen f├╝hlen sich im Vergleich irgendwie billig an. Okay, so bin ich, ├Ąh bekommen, davon mitgerissen und abgelenkt, aber werfen wir einen Blick auf die Sch├Ąden, ├Ąh die Klebemarke auf der Oberseite dort, Okay, kein Rost in der T├╝rseite. Schweller hier sind sch├Ân. Dieses Teil hier hat es wie eine Schutzh├╝lle, um es in gutem Zustand zu halten. Ein bisschen Abrieb auf dem okayen Aufkleber sind in gutem Zustand, RC-Badge dort verlieren Sie das nicht, weil Sie kein neues finden k├Ânnen.

Ich wei├č nicht, warum sie Toyota-Abzeichen abgenommen haben, das ist irgendwie albern und dann Seleka Turbo, vier Rad, Laufwerk und gt4. Die vier sind tats├Ąchlich ausgeschrieben, manchmal ist es von Leuten falsch geschrieben. Einfach die Nummer vier dort kleben kurzer Blick darunter hier haben wir Kraftstofftank bekommen. Allradantrieb: Sie k├Ânnen die Antriebsachsen darin sehen. Alles sieht ziemlich gut aus, Okay, ├ľffne diesen Kofferraum und ich zeige dir, dass ich dann in den Innenraum gehe, hier ist ein kurzer Blick auf das Lenkrad. Es steht Momo Toyota darauf, es sieht also aus wie ein Aftermarket, aber ich denke, es ist nur der Standard, der im RC-Modell kommt. Da k├Ânnte ich mich irren, aber ich werde auf einem Glied in den Kofferraum gehen. Wir haben ein Ersatz-Oz-Rallyerad, die nicht gebunden ist, also k├Ânnten die Verlader hingehen und es hier eine Stretch-Turmst├╝tze schnappen und weil diese Strebeturmst├╝tze installiert wurde. Sie haben den Liner hier geschnitten, um das hineinzulegen und deswegen, diese kleinen Lautsprecher-Cover-St├╝cke. Sie sind es nicht, sie sind, klappern, weil sie nicht mehr die richtige Spannung haben, um drin zu bleiben. Es gibt auch keine Lautsprecher. Okay und dann kann man auch sehen, dass die Stretch-Turm-Spange dort mit dem Boden verbunden ist, um es zu einem Multi-Point zu machen, der sehr gute kleine Batterie darin ist, und dann habe ich den Reifen nicht herausnehmen, um den Reifen zu sehen, der darunter ist, aber es wird einen anderen Ersatz keinen Rost haben, kein Rost.

Ich m├Âchte, dass dies mein Auto ist. Mein Favorit ist ein Auto mit h├Âherer Laufleistung, das in gutem Zustand ist, und dann kann man stolz auf diese Laufleistung sein, als ob dies mein Auto w├Ąre, w├╝rde ich es behalten wollen, bis es wie 500 000 Kilometer halten es einfach am Leben. Okay, also T├╝rkarten, gut aussehende elektrische Fensterheber funktionieren. Jetzt hat die Servolenkung ein Problem, dass sie undicht ist, denn als wir das Auto bekamen, Die Person, die es abholen sollte, war wie uh Dude. Deine Servolenkung funktioniert nicht und wir waren wie ein Kerl, der nicht auf dem Auktionsblatt war, das saugt, also geben sie Fl├╝ssigkeit hinein und jetzt funktioniert es, aber damit die Fl├╝ssigkeit ausgeht, irgendwo muss es ein Leck geben. Ich schaute unter dem Auto und konnte das Leck nicht finden, und so k├Ânnen wir es wahrscheinlich so versenden, oder wir k├Ânnen es hier in Japan reparieren, wenn Sie so Sitze f├╝r 240, 000, Kilometer, die sind, Sehr, Sehr gut, keine Risse darin, ich bin, Nicht 100 Sicher, das w├Ąren die urspr├╝nglichen gewesen, Ich vermute nicht, dass ein Originalsitz standhalten kann 240 000 Kilometer ohne Ersetzt zu werden. Okay, Teppiche sind irgendwie sch├Ąbig und genau hier, es soll ein Seleka-Logo geben. Okay und dann ist dein Kupplungsfu├č da, wie ein zus├Ątzlicher Belag f├╝r Ihre Bremse, Schr├Ągstrich Gasfu├čposition. Die Kupplung hat das nicht, also ist alles abgenutzt AC funktioniert nicht. Das war eine kleine ├ťberraschung, denn auf dem Auktionsblatt h├Ątte erw├Ąhnt werden m├╝ssen, dass.

Aber ich denke, wenn man den Zustand der Karosserie und den Zustand des Brunnens bedenkt, wie es aussieht, ist der Zustand des Motors, Ich glaube nicht, dass Sie zu ver├Ąrgert ├╝ber das fahrerzentrierte Armaturenbrett sein k├Ânnen, da der Schalthebel verschoben wurde. Es hat wie ein kleiner Knick darin, sich so n├Ąher an dich zu bewegen, Es ist ein kleiner Ort, an dem Sie Ihr Telefon oder etwas die urspr├╝ngliche Schicht platzieren k├Ânnen. Knob ist da Sitz, kommt mit Lendenwirbelst├╝tze und dann ist es angetriebener Sitz, hat aber die regul├Ąre eins zwei drei Wege einstellbar, plus diese R├╝cksitze? Dies sind klappbare Sitze und sie sind die Version ohne Beinfreiheit von Sitzen, wie es im japanischen Sport ├╝blich war. Autos der 90er Jahre haben hier einen Riss und die gleiche Position auf der anderen Seite. Ich denke, Lassen Sie mich einfach nein ├╝berpr├╝fen, nicht da. Das war, dass ich das vergessen habe. Das Auto wird mit einem Schraubendreherschl├╝ssel geliefert, der Spa├č macht und ein Platz f├╝r B├Ąnder ist, Kassette, B├Ąnder, Okay! Gut, Ich m├Âchte dieses Auto fahren und ich m├Âchte, dass es mein ist und, Leider, ist nicht mein aller Generationen. Ich denke, die 160 ist derjenige. Ich w├╝rde mit diesem gehen, dass nur wegen des Stils und der ersten vier R├Ąder, fahren Sie celica this one's. Mein zweiter Favorit, Ich denke, die meisten Leute m├Âgen die 205er, aber ich mag den Stil von diesem wirklich, und ich denke, dass diese Generation wahrscheinlich die beliebteste aller Toyota-Rallyes ist.

Autoversionen davon mit der unverwechselbaren Lackierung und dem Schnorchel, der an der Seite auftaucht, und den zus├Ątzlichen Lichtern und der Bullbar, die sich auf der Vorderseite befindet, Ich denke, ist ein toller Look. Wie auch immer, das ist es f├╝r dieses Video, hoffe, es hat Ihnen gefallen.

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