Dies ist nur ein kurzer Rückblick und Bautipps. Ich möchte mehr Zeit damit verbringen und sicherstellen, dass meine Lösung hält, die vollständige Rezension wird jetzt später kommen. Beginnen wir mit einigen Fahraufnahmen, Applaus, Applaus, so so Applaus. Also ich mag dieses Auto sehr. Es ist das zweitbeste Out-of-the-Box-Handling für mich. Sie können es einfach gemäß dem Handbuch erstellen und es wird funktionieren. Es ist so kontrollierbar und einfach, den Schlitten zu halten, falls. Du fragst dich, was meine Nummer eins ist? Es ist das xrxdpa-Ranking beiseite. Dieser BMR ist ein großartiges Auto mit sehr interessantem Design. Es ist das einzige 224 Maßstabswagen mit Frontmotor-Layout. In diesem Moment, Dieses Auto scheint mit perfekter Toleranz im Hinterkopf entworfen worden zu sein, ich bin, sicher, dass sie es in einer CAD-Software oder in einer Simulation getestet haben, aber das wird in der realen Welt, in der wir leben, niemals passieren.. Ich schlage vor, dass Sie einige m2-Schrauben und Unterlegscheiben vorbereiten, bevor Sie es bauen, und das sind einige Bautipps. Ich kann Ihnen zuerst geben, um sicherzustellen, dass sich die Lenkung frei bewegen kann. Zum Beispiel, Ich habe ein Problem mit dieser Röhre. Es soll hier hineinpassen, wobei das Oberteil ein bisschen so herausragt, also wenn ich die Schraube festziehe, der Arm kann frei schwingen. Leider, Die Toleranz war nicht perfekt, als sie es bearbeiteten. Also, auf der linken Seite, Das Rohr ist gerade durch das Loch gefallen und wenn ich die Schraube festziehe, verriegelt es diesen Arm und es kann sich nicht bewegen.

Also musste ich die Schraube durch eine längere ersetzen. So kann sich der Arm als nächstes bewegen. Die Lenkstange kann sich sehr leicht lösen, Also schlage ich vor, dass Sie ein winziges bisschen Gewindeschloss verwenden, um es zu sichern, als nächstes überprüfen Sie den Abstand am Servoarm. Wenn diese Stange an der oberen Platte reibt, Dann müssen Sie einige M2-Unterlegscheiben an der Stirnwand unter der oberen Platte einsetzen. Andernfalls bleibt das Servo stecken und Sie können es möglicherweise brechen. Sie müssen dafür auf den gesamten Bogen jedes Gestänge tippen. Sie benötigen m2- und m1,6-Klopfköpfe. Wenn Sie nicht über die Verknüpfungen verfügen, Sie können eine korrekte Linie wie diese bilden und sie werden schließlich brechen. Die Achsübersetzung ist höher als bei anderen Autos, Sie benötigen also einen schnellen Motor. Ich empfehle Ihnen, bei 5500 Kv. Das Getriebegeflecht ist schwer einzustellen, da Sie die gesamte Motorhalterung herausnehmen müssen, um den Motor festzuziehen, ohne dass das Stirnradgetriebe daran befestigt ist. Versuchen Sie also, sich an die Motorposition zu erinnern, bevor Sie sie herausnehmen, um den Motor festzuziehen. Wenn Sie keine m3-Unterlegscheiben oder Scheiben mit drei Millimeter Innendurchmesser haben, machen Sie die Räder nicht zum niedrigsten Versatz, sie funktionieren weder vorne noch hinten, weil die Räder an den Lenkarmen und den Ballkappen reiben. Ich habe diesen Fehler an der Front gemacht, also muss ich dickere Lager und viele Scheiben verwenden, um die Räder mehr als einen Millimeter herauszudrücken.

Der mittlere ist der niedrigste Offset, den Sie ohne Shims ausführen können. Der Hauptschwachpunkt dieses Autos ist die Hinterachse, die die Antriebsmanschetten brechen können, wenn sie unter Belastung stehen oder von innen herausgedrückt werden. Zuerst müssen Sie also den Wählstopper auf jeder Seite einstellen, damit die richtige Höhe nicht zu hoch ist. Ich decke es auch mit Shrink ab, Rohr und kleben Sie es ein, um es zusammenzuhalten. Dies ist ein fünf Millimeter langes Saitenrohr und der Kleber ist der gelbe. Yoohoo-Kleber tragen Sie den Kleber leicht auf, damit es nicht reißt und in andere Teile des Autos geht. Sie können jedes Rohr mit sechs Millimeter Innendurchmesser verwenden, um die Antriebsschalen abzudecken, damit sie nicht kaputt gehen. Ich entscheide mich für die Verwendung von String Tube, weil es das ist, was ich habe und weil es leicht ist, so wird es das Getriebe nicht belasten und ich werde abwarten und sehen, ob dies verhindern kann, dass die Hinterachse bricht. Schließlich, Dieses Auto ist breit, Wählen Sie also einen Körper, der breit genug dafür ist. Etwas mit einem breiten Bodykit oder einem Kotflügel sollte in Ordnung sein, wie Sie hier sehen können, meine Skyline ist viel zu schmal dafür, aber ich werde versuchen, es zum Laufen zu bringen. Das sollte also Spaß machen und das war's auch schon, bevor ich gehe.

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