LaTrax Teton Bewertung!
Dies ist ein Vierrad. Laufwerk 1 18th scale monster truck. Sie können für rund 130 140, je nachdem, wo Sie es jetzt bekommen. Die Latrax-Linie, um Latrex, ist eine Submarke von Traxxas und sie gibt es schon sehr sehr lange, Ich glaube, noch vor traxxas um, sie machten ursprünglich einen Haufen wie rc arnold Autos in den späten 70er Jahren Anfang der 80er Jahre. Ich glaube, um, aber danach fielen sie wirklich ab und wirklich hörte man lange nichts von den Tracks. Bis diese moderne Version kam eine lustige Tatsache über die Tracks, obwohl äh uh. Angeblich sind sie es, die pioniere die Pistole Griff Stil, Radio für rc. Also ich denke, wir haben sie dafür zu danken, Aber, sprechen über das Radio, bevor wir in LKW wirklich schnell, Ich möchte einige der langweiligen Sachen aus dem Weg zu bekommen. Das Radio, mit dem es kommt, ist das gleiche tq Radio, das mit allen traxxas Fahrzeugen kommt, so nichts wirklich ausgefallen dort. Das Einzige, was anders ist, sind offensichtlich die Aufkleber und das Rad ist nicht mehr verchromt. Um. Das Auto kommt auch mit einer Batterie eine sechs Zelle. Nickel-Metallhydrid-Akku-Pack ist es der gleiche, dass die 16 Scale traxxas Linie verwendet sowie ein Ladegerät, ein Wandladegerät diesmal mit dem LED-Licht, es ist ein sehr langsames Ladegerät, aber es funktioniert für Menschen, die eine um brauchen.
Und schließlich, wir können über das Teton sprechen, so ist das Teton das teuerste von den drei Latrax-Fahrzeugen, die es als Rallye zur Verfügung hat, die das On-Road-Fahrzeug ist, Reibungsstöße, Buchsen Kunststoff, Zahnräder, kürzer auf der Straßenaufhängung und es ist auch als Pre-Runner erhältlich, Was genau das gleiche ist wie diese? So hat es Ball: Lager Ölschocks abseits der Straße, längere Off-Road-Aufhängung, härtere Stoßfänger, Metallgetriebe, so sind sie, Im grunde, Das gleiche. Das Teton ist teurer, weil sie die größeren Räder und Reifen enthalten und das ist. Im grunde, der einzige Grund. Es ist teurer, es ist nur ein 10 Aufwärtstrend im Preis, obwohl so, wenn du nicht super in das Monster bist, Lkw, aussehen oder unbedingt brauchen, um einen Monster-Truck haben, Sie können leicht den Pre Runner bekommen und haben die im Grunde die gleichen LKW äh mit nur kleineren Rädern und Reifen und eine größere Karosserie, aber vom Körper sprechen, die Farbe dieser zieht und verfolgt Fahrzeuge im Allgemeinen neigen dazu, sehr oft zu ändern, so kann ich nicht wirklich kommentieren, dass, aber die Version, die ich habe, ist dieses schöne Gunmetal, blau-weiße Version. Ich mag das Aussehen dieser Farbgebung wirklich. Traxxas macht wirklich schöne Grafiken auf ihren Körpern, auch ist es sehr einzigartig in der rc Monster Truck Welt, weil es ein suv Stil Körper ist. Suv-Stil Körper sind in der Regel nicht sehr häufig auf rc Monitor LKWs, weil es macht die hinteren Körper Pfosten viel anfälliger. Wenn Sie abstürzen, ist es, gehen, um Ihre Körperpfosten hier oben zu schleifen und auch, da es länger im Rücken ist, es hat eine Tendenz, viel einfacher zu brechen.
Um trexus hat sich das ein bisschen gedacht, Obwohl, so geben sie Ihnen viel zusätzliches Fleisch. Zusätzlich zu diesen Beiträgen, wo die Löcher so sind, es muss ziemlich weit geerdet werden, bevor Sie sie tatsächlich abnutzen. Sie können sehen, wie viel Fleisch es genau dort gibt, Die Body-Clips, die dieses Ding verwendet, sind diese kleineren Mini-Größe Körperclips. Also, wenn Sie diese verlieren, Sie müssen kleinere bekommen. Also, Denken Sie nur daran. Die Räder und Reifen sind auch sehr schön. Um sie sind, nur Luft gefüllt keine Schaumeinsätze um sie sind anständig, Weich, nicht weich und compound nur weich, weil sie wahrscheinlich, weil sie dünn sind, werden die Reifen auch aus irgendeinem Grund nicht auf die Räder geklebt. Sie sind nur nur sie haben nur eine wirklich dicke Perle, um es. Wenn Sie also, sollten Sie diese, vor allem, wenn Sie mehr Leistung laufen, die Räder sehen sehr schön aus und sie sind wirklich langlebig. Und ich nur wirklich insgesamt, wie das Aussehen dieser Räder und Reifen, die Räder werden mit einem 2.5 Millimeter flansch und gezackte Schraube so um. Es sollte das Rad auf dort schön und eng halten und es ist ein schönes beefy um hex um Größe für das Rad, Mutter, so dass ist, sehr schön zu sehen, die Stoßfänger vorne und hinten sind unterschiedlich und sie sind flexibel genug, um nicht zu brechen, aber steif genug, um sich selbst zu stützen, so dass ist auch sehr gut zu sehen, die Karosserie ist Polycarbonat.
Es ist sehr dünn, Obwohl, so äh nehmen für das. Was Sie vielleicht mit einem Klebeband oder Zucker oder etwas um teilen möchten. Wenn Sie planen, einige harte dashing zu tun, aber nehmen Sie den Körper aus, Sie können sehen,, es basiert auf einem auf der Straße Chassis. Wie ich erwähnte, die Rallye basiert auf der gleichen Sache. Das Gute daran ist,, es ist ein sehr niedriger Schwerpunkt und es ist. Ein sehr traditionelles Vierrad, Laufwerkseinrichtung, so sollte es ziemlich einfach zu arbeiten und Sie können die Federung hier sehen. Die Sache, die dieses Tote richtig verfolgt, ist um, auch wenn es auf dem Fahrwerk basiert, sie die Aufhängung sehr, sehr gut ist es, sehr schön entwickelt, so hat es eine schöne Palette von Federung, Reisen um. Es hat auch viel Droop in der Federung, so dass das, auch sehr schön. Viele uh Suspensionen neigen dazu, nicht genug Tropfen haben, so nur sie neigen nur dazu, so zu kommen, und die Schocks sind einer der besten Erschütterungen, die ich je auf dem rtr Fahrzeug gesehen habe, sie sind sehr schön die Federrate eingerichtet, das Öl, das sie sind. Einfach sehr glatt und sehr schön – ich lasse es so fallen. Sie können sehen, dass Sie kaum sehen können, wie die Federung funktioniert, was eine gute Sache ist und wenn ich es abhole, Sie sehen, es gibt noch viel Droop dort. So sehr schönes Setup auf der Federung sehr, sehr zufrieden damit, dass alles andere auf diesem ist Kunststoff.
Die Erschütterungen selbst sind auch Plastikschock, Türme, Chassis. Alle Glieder sind aus Kunststoff. Die Antriebswellen sind aus Kunststoff. Der einzige Teil, der Metall auf diesem ist offensichtlich die Ritzelgetriebe für den Motor der Mittelantrieb. Welle ist Metall und die Diff-Zahnräder und alle Zahnräder im Diff sind Metall. Die Elektronik, mit der sie kommt, ist die gleiche, die traxxas Fahrzeuge mit dem Mini kommen, sagt das gleiche: Xl 2.5 Stil gerade umbenannt hat Trainingsmodus, Lipo, Cutoff, all das gute Zeug, traxxas-Stecker, offensichtlich um wasserdichte Empfängerbox. Hier, das Ihren traxxas Empfänger beherbergt, eine gleiche Batterie, wie ich erwähnte, wie die traxxas um 116 Skalenlinie, die, die Sie mit diesem LKW bekommen, wird tatsächlich sagen, latrax auf sie, aber ich habe gerade die traxxas ein in hier haben. Im Moment, das Batteriefach ist auch sehr einfach zu bedienen. Der Clip ist nur ein Body-Clip und es gleitet einfach so ab und es ist sehr einfach, ihn einfach mit diesen kleinen zwei Tabs im Inneren dort auszurichten und sie gleiten einfach weiter und halten den Akku schön und sicher. Das ist also. Sehr gut, auf der anderen Seite, wir sehen den Motor und Servo das Servo ist ein Mini-Größe Servo. Ich werde später darüber sprechen. Um und der Motor ist ein 370 Größe Motor, so etwas kleiner als typische, 118 Waagenfahrzeuge. Also ein bisschen proprietär im Motor da, So müssen Sie einige Änderungen an der Motorhalterung und Sachen zu tun, wenn Sie es auf eine typische aktualisieren möchten 380 Größe Motor.
Das ist also bedauerlich, Aber zumindest verbindet es sich mit herkömmlichen Kugelverbindern. Solange Sie also die mechanischen, Die Verbindung sollte weiterhin funktionieren. fein, so, dass ist eine Menge wandern über das Auto auf dem Schreibtisch bin ich sicher, dass Sie Jungs wollen sehen, wie dieses Ding fährt. Nehmen wir also das heraus und sehen, wie es ab läuft und auf einer Straße fährt. Sie können sehen, dass der LKW sehr peppy ist und sehr schnell beschleunigt, um es ist objektiv, nicht so schnell, aber wieder, wie viele der Mini-Autos. Ich begutprüfe, weil das Auto so klein ist und das Auto auch sehr ansprechbar ist, um Ihr Gaspedal zu sein, Eingang und Steuereingang. Es fühlt sich viel schneller an, als es ist, und obwohl es, es läuft eine kleine 370 Größe Motor, die noch kleiner für 18 Skalenbegriffe und ein 6l Nickel-Metallhydrid-Akkupack ist mehr als genug, um dieses Ding in Gang zu bringen Umm Genug, um eine Power-Power-up-Kurven und machen Sprünge und nur ein wirklich spannender LKW zu fahren, auch auf einer relativ kleinen Fläche und einer relativ flachen Oberfläche, wie diese Umm hier mache ich einen Haufen uh bashing mit ihm auf dieser kleinen curved Ecke hier auf diesem Parkplatz und es stand auf, ziemlich gut um, Haltbarkeit, klug und einfach mit klug umzugehen, ist es, nur macht es viel Spaß zu fahren. Ich werde ein wenig mehr über Haltbarkeit in einer Sekunde sprechen, weil um, der LKW.
Wie Sie es sehen, hier ist eigentlich nicht Lager, so werde ich über Haltbarkeit ein wenig später sprechen, aber Gesamtleistung auf Straßen und auf einem Parkplatz. Bashing-Oberfläche uh, sehr gut bin ich, wirklich zufrieden mit der Art und Weise, wie dieses Ding auf diesem. Auf der Oberfläche, auf einer offroad Oberfläche, hier haben wir eine relativ raue Oberfläche, soweit diese winzigen kleinen Autos gehen. Um und die Suspension wie ich bereits erwähnt, ist sehr gut abgestimmt und sehr gut eingerichtet, so dass es in der Lage ist, alle Unebenheiten wirklich gut zu saugen, es ist, nicht wirklich hüpfen so viel wie viele andere kleine kleine Skala. Rc Autos tun, und obendrein wäre niedriger Schwerpunkt. Das Auto ist in der Lage, über das unwegsame Gelände ohne viel Aufhebens zu gehen und wieder, dass winzige Motor und Batterie produziert genug Leistung, so kann der LKW ziemlich nahe an volle Geschwindigkeit gehen. I'M. Nicht festgefahren, auch auf der Abladefläche, ein Haufen Blätter und Stöcke und Flecken gras und zeug, so auch off road bin ich. Mehr als zufrieden mit der Leistung mit diesem Ding und traxxas lebt wirklich dort oben leben, um ihren Ruf zu leben. Für die Produktion von ziemlich leistungsstarken Fahrzeugen, soweit es unsere Junggesellen betrifft. Jetzt erwähnte ich Haltbarkeit früher auf hier ist ein netter kleiner Segway, die Arme auf dem Latrex-Teton sind diese kleinen Arme, die gleichen, das ist auf der Pre-Runner-Version und sie sind aus einem hübschen sie sollen ein ziemlich flexibler Kunststoff sein.
Aber Sie können sehen,, einige von ihnen sind wirklich spröde, so scheint die Qualität der Arme nicht wie sie sind, sehr konsistent. Einige von ihnen haben genug Flex und geben ihnen, wo sie viel haltbar sein werden, aber einige von ihnen sind einfach viel zu spröde. Sie können sehen, wie scharf diese Ecke genau dort ist, wo sie brach, und es war nur in auf einem uh, einer traf den Arm zu einem uh auf dem Boden, auf dem Sprung und es ist einfach total zerschmettert. Uh schnitt sogar ein paar der anderen Arme, um zu sehen, ob ich es replizieren könnte, und ein anderer Arm war genauso spröde, so dass Sie hier sehen können, ich lege alle rpm Arme darauf um sie sind. Sie kommen paarweise. Wenn Sie also alle ersetzen möchten, Sie müssen zwei von ihnen zu bekommen, aber nach dem Setzen der rpm Arme, Sie können sehen, die rpm Arme sind viel mehr fleischig. Ich hatte nicht wirklich andere Umhaltbarkeitsprobleme damit. Uh Chassis breit mechanisch, So, ich musste das Servo ersetzen uh. Ich denke, ich erwähnte, dass früher. Wenn ich es tat, um ja das Servo auch ausgezogen, Also habe ich es mit dem Save Box-Server ersetzt, aber es wieder fahren, um dieses Mal, ich bin. Auf der Offroad-Strecke, Wieder, uh springt es auf diesen kleinen Dreck, Hügel hier und wieder mit der mit der anständigen Kraft, die dieses Ding hat und die sehr gut abgestimmte Federung.
Es springt sehr gut. Uh niedriger Schwerpunkt hilft ihm auch, ziemlich Ebene in der Luft zu springen, so springt es wirklich gut landet den Sprung wirklich gut und es macht Spaß. Auch in diesem 10., uh Spurfläche, einfach nur bashing es um eine Menge Spaß zu fahren. Eine weitere Anmerkung, die ich machen muss, Obwohl, ist auf diesem speziellen Lauf. Ich habe meinen Motor ausgebrannt und die Dips gingen auch schließlich aus, so dass die Diffs auf diesem nicht wie, obwohl sie Metall sind, scheinen sie nicht wie die hochwertigsten Discs zu sein, so dass das, etwas, das Sie vorsichtig sein wollen. Sie möchten auch sehr vorsichtig sein mit den Temperaturen Ihres uh Motor. Sie wollen es wirklich vollständig abkühlen lassen, bevor Sie den Akku ausschalten und einen weiteren Lauf machen, weil der winzige Motor wirklich nicht groß genug für um. Dieser LKW und ich fühle mich wie es ist ein Getriebe kleine Versteck für diese höhere Leistung, so ist der Motor etwas, das Sie für die Gänge aufpassen wollen, sind auch etwas, das Sie aufpassen möchten und natürlich, das Servo wird sich ausziehen und die Arme brachen auch auf Sie, also, obwohl es insgesamt, ein sehr leistungsfähiges Fahrzeug, Nicht, war das zuverlässigste Fahrzeug für mich. Das ist ein bisschen unglücklich, du hast dort gesehen. Ich spritzte ein wenig um das Wasser. Glücklicherweise, die Tracks Elektronik sind immer noch ziemlich anständig.
Die Abdichtung ist ausgezeichnet, aber ja nicht der zuverlässigste LKW mechanisch für mich um, aber trotzdem hat es viel Spaß gemacht zu fahren und wenn man bereit ist, ein bisschen mehr Geld hineinzustecken – und du willst wirklich kein größeres Auto. Und Sie wollen wirklich mit diesem kleinen Maßstab Sachen bleiben oder Sie wollen etwas für Ihr Kind herumzufahren oder so etwas und Sie haben nichts dagegen, etwas Geld in sie zu stecken um. Dies ist wahrscheinlich ein guter LKW zu haben, es ist sehr spaßig zu fahren. Uh führt sehr gut nur eine Art ja, du bist. Nur gon na müssen ein wenig mehr achtsam über einige der mechanischen uh Zuverlässigkeit dieses kleinen LKW sein, aber insgesamt um ziemlich anständigen LKW.
