Diese Serie wird aus drei Videos bestehen. Das erste Video heute waren Blick auf das Chassis waren gon na unbox waren gon na sprechen darüber, warum ich das Chassis bestellt habe, dann werde ich es von der Kamera bauen, weil es ewig dauern könnte. Ich weiß nicht, wie lange es dauern wird und dann gut schauen Sie sich das fertige Produkt an und waren gon na, Schauen Sie sich an und sehen Sie, wie gut das Chassis ist und zeigen Sie, was zu sehen ist, was kommt und was nicht mit UH kommt. In der zweiten Folge sollten Sie sich die elektrischen, also werde ich durchgehen. Was hier oben nur ein Draht gekauft hat und dann alles in das Chassis über alles oben gelegt hat, Vielleicht versuchen Sie, es auf einem äh auszuprobieren. Der dritte Teil wird sich mit dem Körper befassen. Shell Ill be trimmen und Ill be spray es und montieren es mit Magnetischen Körperpfosten, Und das könnte bei aller Ehrlichkeit furchtbar schief gehen. Also, Das erste von dem Chassis, das ich ausgewählt habe, ist das MST rmx, 2.0. Klassisch. Ein weiterer Grund, dieses Chassis zu kaufen, ist, dass es sich um eine große Marke MST um b handelt, die preisgünstig zum Standard MST rmx ist. 2.0 Kosten rund 180 190 Pfund online, Der Klassiker, wenn seine verfügbaren Kosten rund 120. Es ist also ein bisschen billiger – und ich möchte, dass dies ein bisschen ein Budget ist, also lassen Sie uns sehen, was in der Box ist.

Das ist also die Box, die hereinkommt, und so ist die MST rmx 2.0 Klassisches Fahrwerk und HES entstehen 119 Pfund. Man kann also sehen, dass es dort nur eine Ladung Taschen mit Teilen gibt und ehrlich gesagt ist es ein bisschen einschüchternd, weil du viele kleine winzige Teile da drin hast. Ich weiß nicht, warum Sie das in diesem Licht sehen können., Das ist eine große Tasche voller Teile. Eine weitere große Tüte mit Töpfersäcken, das Chassis, die Bedienungsanleitung, Ich hoffe, Nein, alles in Ordnung. Wir gehen das Strukturhandbuch und eine Ladung Aufkleber. Das sind ziemlich viele Aufkleber, Eigentlich etwas, das man beachten sollte, Jungs, wenn Sie gon na kaufen eines dieser Drift-Chassis-Kits, weil sie mit nichts kommen. Sie kommen buchstäblich nur mit dem Chassis. Sie haben also keine Elektrik. Sie bekommen keine Karosserie. Sie haben auch keine Räder oder Reifen, also für diesen Bau. Ich habe einen Satz gebrauchter Outdoor-Drifträder und Reifen gekauft, und eine Peter-Faser für sie von einem lokalen Club, einige von ihnen und einige schöne Shiny, Hell, MST-Felgen auch zum Weiterfahren. Alles in Ordnung, Im gon na bauen Sie dieses Chassis jetzt auf. Hoffentlich läuft es gut und am Ende zeige ich dir, wie es aussieht und habe eine gute Rezension davon. Das ist also das fertige Produkt. Dies ist der MST rmx 2.0 klassisches Fahrwerk mit MSC-Rädern und silbernen DOT-Reifen bereit für die Elektrik in First Impressions.

Es sieht aus wie ein hochwertiges Stück Kit. Es ist ziemlich robust, diese Stoßdämpfer scheinen hübsch zu sein. Schön sieht gut durchdacht aus: Viel Glück bei der Lenkung sieht aus wie ein wirklich schönes Stück Ausrüstung. Ich denke, der Build lief wirklich gut. Alles scheint ziemlich gut zusammenzupassen, und die andere Sache, mit der ich nicht ganz zufrieden bin, ist das Getriebe. Also, Wie Sie sehen können, es scheint ziemlich eng da drin zu sein, jetzt habe ich das gebaut und wieder aufgebaut und wieder aufgebaut und online gesperrt und auf YouTube gesperrt und das Beste, was ich tun kann. Leider, Einige Leute wollen einen Motor hineinbauen. Das lockert sich und es wird, in Ordnung sein, Denn nur die Zeit wird jetzt für diesen Build sagen youre gon na brauchen einige Werkzeuge, also das Wichtigste, Zuerst brauchen Sie eine Schneidematte. Absolut youre gon na brauchen etwas Allen. Fahrer benötigen eine Art scharfes Messer oder eine scharfe Schere, um die Taschen zu öffnen. Alles auseinander, Ich meine, ich meine, ich benutze nur das Küchenmesser, aber im Ernst, du bekommst ein Hobbymesser oder eine wirklich scharfe kleine Schere, weil es so viele kleine winzige Taschen gibt, Sie sind wirklich schwer zu öffnen gon na brauchen einen Flathead, Schraubendreher und absolut werden Sie einen Schock-Builder benötigen, der den Bau des Stoßdämpfers so viel einfacher macht. Ich habe das vor ein paar Wochen benutzt, um die Schocks bei meiner Mutter wieder aufzubauen, Quantenfluss und es kann Leben nur Tonnen einfacher darüber hinaus brauchen, dass Sie ein Paar lange Nase brauchen, Zangen und Youre gon na brauchen eine ordentliche Menge Licht, sowie Sie können sehen, dass mein tatsächlicher Arbeitsplatz überhaupt nicht so gut beleuchtet ist, und ich empfehle wirklich, einige zusätzliche Lampen in Ihrem Arbeitsplatz zu bekommen.

So können Sie alles sehen, was Sie tun. Auch Arbeitsbereich um drei Fuß mal drei Fuß sollte gerade genug sein. Äh, Die Schneidematte, die ich bekommen habe, ist, Ich denke, Es ist eine A3-Größe und das war groß genug. Gut, Jungs hoffen, euch hat das Video heute gefallen und ihr fand zumindest ein bisschen informativ äh. Bitte stellen Sie sicher, dass Sie uns das nächste Mal für die zweite Episode besuchen, wo die gesamte Elektrik in das Auto gedrückt wurde, was ein viel interessanteres Video sein wird, Ich denke, und wahrscheinlich auch ein viel längeres Video.

https://www.youtube.com/watch?v=Dkl04Umv_is