Ceci est juste un bref examen et des conseils de construction. Je veux passer plus de temps avec elle et m’assurer que ma solution tiendra le coup, donc l’examen complet viendra plus tard maintenant. Laisser’S commencer par quelques séquences de conduite, Applaudissements, Applaudissements, alors applaudissements. Donc j’aime beaucoup cette voiture. C’est la deuxième meilleure manipulation prête à l’emploi pour moi. Vous pouvez simplement le construire selon le manuel et il’ll travailler. Il est si contrôlable et facile de tenir la glissière au cas où. Vous vous demandez quel est mon numéro un? C’est le classement xrxdpa mis à part. Ce bmr est une grande voiture avec un design très intéressant. C’est le seul 224 voiture à l’échelle avec disposition du moteur avant. En ce moment, cette voiture semble être conçue avec une tolérance parfaite à l’esprit i’M, sûr qu’ils l’ont testé dans un logiciel de CAO ou dans une simulation, mais cela n’arrivera jamais dans le monde réel où nous vivons. Je vous suggère de préparer quelques vis et rondelles m2 avant de le construire, et voici quelques conseils de construction. Je peux vous donner d’abord assurez-vous que la direction peut se déplacer librement. Par exemple,, J’ai un problème avec ce tube. Il est censé s’intégrer ici avec le haut qui dépasse un peu comme ça, donc quand je serre la vis vers le bas, le bras peut se balancer librement. Malheureusement, la tolérance n’était pas parfaite quand ils l’usinent. ainsi, sur le côté gauche, le tube vient de tomber à travers le trou et si je serre la vis vers le bas, il verrouille ce bras et il peut’t déplacer.

J’ai donc dû remplacer la vis par une vis plus longue. Pour que le bras puisse bouger ensuite. Le poteau de direction peut se détacher très facilement, Je vous suggère donc d’utiliser un tout petit peu de verrouillage de filetage pour le sécuriser ensuite vérifier le dégagement sur le bras du servo. Si ce poteau frotte contre la plaque supérieure, alors vous’Il faut insérer des rondelles m2 sur la cloison sous la plaque supérieure. Sinon, le servo restera bloqué et vous pourrez potentiellement le casser. Vous’Ll besoin de taper tout l’arc chaque liaison pour cela. Vous’Ll besoin de têtes de taraudage m2 et m1.6. Si vous ne le faites pas’t avoir les liens, ils peuvent former une ligne correcte comme celle-ci et ils finiront par se briser. Le rapport de démultiplication finale est supérieur à celui des autres voitures, donc vous’aura besoin d’un moteur rapide. Je vous recommande de commencer par 5500 Kv. Le maillage de l’engrenage est difficile à régler parce que vous’Il faudra retirer tout le support du moteur pour serrer le moteur sans l’engrenage d’éperon qui y est attaché. Essayez donc de vous souvenir de la position du moteur avant de le retirer pour serrer le moteur vers le bas.. Si vous ne le faites pas’t ont des rondelles m3 ou des cales de trois millimètres de diamètre intérieur ne font pas des roues le décalage le plus bas, ils ont gagné’t travailler soit à l’avant, soit à l’arrière, parce que les roues vont frotter contre les bras de direction et les capuchons à billes. J’ai fait cette erreur à l’avant, je dois donc utiliser des roulements plus épais et beaucoup de cales pour pousser les roues de plus d’un millimètre.

Celui du milieu est le décalage le plus bas que vous pouvez faire sans utiliser de cales. Le principal point faible de cette voiture est l’essieu arrière que les poignets d’entraînement peuvent casser s’ils sont soumis à des contraintes ou poussés de l’intérieur.. Donc, d’abord vous’il faudra régler le bouchon du cadran de chaque côté, donc la bonne hauteur est’t trop élevé. Je le recouvre également de rétrécissement, tube et collez-le pour le maintenir ensemble. Il s’agit d’un tube de corde de cinq millimètres et la colle est jaune. La colle Yoohoo applique légèrement la colle, donc il ne’t déchirer et aller dans d’autres parties de la voiture. Vous pouvez utiliser n’importe quel tube de six millimètres de diamètre intérieur pour couvrir les gobelets d’entraînement, ils ont donc gagné’t pause. J’ai choisi d’utiliser le tube à cordes parce que c’est ce que j’ai et parce que c’est léger, il a donc gagné’t stresser la boîte de vitesses et i’attendra et verra si cela peut empêcher l’essieu arrière de se casser. Enfin, cette voiture est large, alors choisissez un corps assez large pour cela. Quelque chose avec un kit de carrosserie large ou un garde-boue devrait être bien, comme vous pouvez le voir ici, mon horizon est beaucoup trop étroit pour cela, mais je’j’essaierai de le faire fonctionner. Donc, cela devrait être amusant et que’s à peu près avant de partir.

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