Nous allons déballer et construire les trois sakura d5 de course nouvellement publiés. M, mais d’abord, je voudrais m’excuser auprès de tout le monde d’être actif, et c’est pourquoi, pour ce retour, vidéo nous allons construire le sakura d5. Monsieur le deuxième, Je voudrais remercier south rc hobbies. Merci beaucoup. Salt rc hobbies pour rendre possible d’obtenir ce kit quelques jours seulement après la sortie, donc sans plus tarder, commençons par le sac numéro deux du sakura d5 mr build id comme pour montrer d’abord le pont inférieur. Ils ont la même suspension, bras et puis pour le dessous. Je l’ai également recouvert avec le papier de verre de la planche à roulettes, il serait donc protégé des rayures, puis passerait aux différences notables. Le premier est le pont supérieur. Celui-ci est une configuration différente du rr. Le r ressemble plus au traditionnel que nous avons dans le d4 aussi bien, puis l’autre kit puis pour l’éperon. Ils ont également le même 83 T 48 pitch et puis celui-ci est assez sympa pour l’arrière. Nous pourrions monter l’esc, puis d’autres appareils électroniques., et puis celui-ci pour probablement quelque part ici et puis cette partie est un peu nouvelle. Je pense que celui-ci est un poteau de montage pour le pont supérieur. Ce serait quelque part ici, Oui quelque part ici, Probablement, et puis celui-ci est pour l’essieu pour la transmission, donc ici et puis le support moteur est une configuration différente.

Je pense que celui-ci est celui que vous pouvez réellement déplacer les lieux ou l’orientation et puis pour le pont de direction c’est aussi la même chose avec la version r aussi alun, et bien sûr ce sont les engrenages et puis celui-ci, c’est un peu oui. Je me souviens un peu de celui-ci de d4 et du d3. C’était un alun, mais pour le mr, ils expédient celui-ci en plastique et son genre de euh, pas si bon et le mauvais. Pour moi au moins, et puis celui-ci est l’arrière. Cloison mettez-le ici et puis le couvercle rétroéclairé oui aussi le même avec la version r et puis pour la direction. Je veux dire la cloison avant, donc c’est aussi la même chose avec le uh rr. Donc je pense que c’est un peu des pièces interchangeables et puis celle-ci pour l’essuie-glace de direction. Je me souviens de la construction rr que j’ai en fait coupé celui-ci, mais je pense que dans cette version, ils l’ont aussi rendu un peu plus grand, mais voyons quand j’ai celui-ci en place et voyons voir. Si je dois tourner celui-ci aussi et puis cette partie, Je pense que c’est un endroit de montage uh pour le pont supérieur, et puis cette chose est un peu nouvelle, ils ont donc ajouté un trou de montage pour le plateau du dumper. Je crois qu’il y a un plateau de dumper quelque part dans les autres sacs de sorte que ce serait euh la position traditionnelle du dumper au lieu des ifs de drr, mais je pense que cette partie similaire pour le rr rentrerait aussi dans le mr, afin que le M. puisse effectivement avoir un si mais voyons si, après que j’ai construit – et peut-être que je vais essayer de faire un peu d’échange interj, toutes les pièces avec le rr, probablement dans les autres vidéos que je ferai à l’avenir et ensuite pour les dumpers uh dumpers.

Je veux dire le différentiel je suis un peu déçu par notre construction. Je pense que trois courses doivent améliorer le plastique, au moins pour le différentiel uh, Car, à partir de maintenant, Je n’ai pas réellement construit le kit réel. J’ai déjà perdu le filetage uh deux de la vis ici et je ne pouvais plus vraiment le serrer et puis le diff est déjà euh en train de renverser de l’huile oui c’est déjà une fuite, et je n’ai pas construit le kit. Alors oui, faites trois courses. Vous devez améliorer cette partie particulière, Au moins, si oui, vous, vous voulez réduire les coûts. Au moins, le différentiel devrait être de meilleure qualité pour le plastique. Maintenant, à l’arrière, couvre-chef arrière, ive déjà attaché le diff et les engrenages ive ajouté un 0.2 cale millimétrique de ce côté et de ce côté, donc cette serrure a disparu maintenant et elle est à peu près fixe et donne l’impression que la machine est à peu près correcte. Dans le manuel, ils ont également souligné que ce côté ne devrait pas être trop serré parce que son gon na gâche avec le maillage et doivent également souligner que cette bague particulière ici ou espaceur, est un peu difficile à mettre en place. Surtout avec cette plaque uh ici donc probablement dans le manuel, ils doivent inverser l’ordre, parce que c’est vraiment difficile de mettre les boucles d’oreilles ayant celle-ci en premier avant l’équipement. Donc, ce devrait être l’engrenage et puis celui-ci sur la suspension, Bras, kpi droit, jointures puis l’essieu donc pour l’arrière, debout jusqu’ici, c’est à peu près la même chose avec le d5 rr.

Ensuite, ils ont ajouté cette partie ici pour aller au-dessus de la verticale arrière. Donc, il semblerait que vous allez mettre les vis ici et puis celle-ci pour la suspension. Les bras oui comme ça et puis pour la jointure tpi ont à peu près les mêmes trous dans le bas et puis pour la liaison et le bouchon de direction et pour la vue vers le haut. Ils changent le tuyau donc utilisé pour être dans cette partie pour changer l’angle kpi, mais celui-ci est déplacé vers l’avant donc ça va changer l’angle de la roulette et puis pour cette petite liaison ils ont la même longueur oui. Ce serait bien s’ils avaient adapté la plupart des critiques des utilisateurs en fonction de la version d5 rr. Un et puis la version deux maintenant sur l’essieu, donc pour cette construction particulière du mr ils ont, a en fait changé l’ancien design ou le design traditionnel, où il y a un fil ici et puis on allait mettre l’écrou hexagonal dans celui-ci. Ils ont l’hexagone attaché à l’essieu c’est comme un tube et ils sont, va le mettre là et puis il y a, juste une saillie qui va aimer conduire tout ce que je ne sais pas sur celui-ci. Je pense qu’ils aimeraient se débarrasser des épingles oui, probablement oui c’est, l’une des raisons qu’ils essaient de résoudre pour se débarrasser de l’épingle, mais oui homme.

Je pense que je pense que l’innovation et ensuite être unique, est plutôt bon. Si c’est du côté positif – mais je pense que celui-ci est sur le négatif juste parce que l’essieu est l’une des parties les plus sollicitées dans le rc oui, déplacer la roue trop vite et puis vous allez faire votre va frapper le frein. Ces deux parties ici pourraient être les premières à se briser en un rien de temps oui. Ce serait le premier que je pourrais penser qu’il va casser dans la partie de la rc, en particulier trois courses en plastique. Tu sais, tel que nous le connaissons, son genre de cassant et doux par rapport à ce que la plupart des fabricants ont comme yokomo et msd, et voilà, les gars ont fini avec la construction sécurisée d5mr et regardez cela. Ce kit est incroyable et génial à droite. d'accord, pour la finale terminée allaient parler des avantages et des inconvénients du biscuit, à mon avis, ce que j’aime et ce que je n’aime pas dans ce kit, alors commençons par les pros. J’aime la façon dont ils ont conçu le support du moteur. Vous pouvez réellement déplacer la position vers l’avant ou vers l’arrière avec cette vis ici, puis l’emplacement esc. Ici, ils ont ajouté un poteau ou comme une plaque que vous pourriez monter le climatiseur ou d’autres appareils électroniques à l’arrière, et celui-ci cette assiette ici. Nous pourrions également attacher de l’électronique comme le gyroscope comme ils l’ont annoncé dans le manuel ou probablement le récepteur ou d’autres appareils électroniques que nous pourrions mettre ici et aussi, J’aime un peu la façon dont ils conçoivent le pont supérieur, puis l’accès facile pour le servo et c’est aussi agréable qu’ils aient inclus un boucle tournante pour cette liaison ou cette liaison de direction, puis en regardant le manuel qu’ils adaptent en quelque sorte.

Le réglage pour le sakura d5 version deux donc ils ont ajouté un espaceur de deux millimètres ici: 1.5 1.5 puis une entretoise de trois millimètres sur le poteau, d'accord, alors oui. Je pense que c’est un peu tout pour ce que j’aime dans le kit, Oh oui. Bien sûr, ils reviennent au traditionnel mais oui, J’aime un peu les si aussi, alors oui, passons aux inconvénients ou aux choses que je n’aime pas avec le kit.. Tout d’abord, il y a le différentiel. Le plastique, comme je l’ai dit, est très doux et il fuit déjà et puis les dumpers encore la qualité des dumpers est un peu euh, pas si bon avec le canon et puis le piston ayant autant d’espace, oui en quelque sorte le but – et le suivant est celui-ci. Je ne sais pas pourquoi ils doivent le faire oblique. Ils ont dit dans le manuel que celui-ci est pour le gyroscope, mais je ne pense pas que ce soit pratique d’avoir le gyroscope incliné. Je ne sais pas bien oui dites-moi quelle est votre opinion là-dessus. Un, et aussi cette partie, c’est un peu ennuyeux, pourquoi ils ont dû le faire est probablement une pièce recyclée d’un autre châssis, mais ils pouvaient simplement imprimer quelque chose avec une vis en haut, puis une vis en bas, puis juste deux vis ici. Pas besoin de ces autres pièces supplémentaires ici, son genre d’ajouter des poids à l’avant oui, et puis suivant est la partie où, si celui-ci est votre premier kit, c’est un peu ennuyeux que vous deviez réellement couper le plateau de la batterie d’un millimètre, puis d’un millimètre des deux côtés juste pour que la batterie s’adapte, donc ce serait vraiment bien si trois courses expédiaient l’avenir, continuer à avoir la taille de la batterie, incorrect, euh .e uh, l’ajustement et, Bien sûr, pour la cloison.

La cloison a donc dû être coupée pour que le couvercle de la batterie s’adapte à son genre d’ennuyeux.. Pourquoi ils ont le chemin. Ils doivent dire dans le manuel que l’utilisateur devait réellement couper qu’ils pouvaient simplement l’expédier avec la bonne taille et ensuite pour l’essuie-glace de direction de ce côté, ce n’est pas réellement visible, mais dans le manuel. Ils ont également indiqué qu’ils devaient couper la liaison de direction ou l’essuie-glace pour pouvoir avoir un dégagement.. Probablement que nous pourrions l’avoir à montrer là-bas. Oh oui, ce n’est pas son, pas beaucoup visible mais oui dans l’esprit ce qu’ils disent qu’ils doivent réellement le couper. Ils l’adaptent à partir de la version, uh commentaire des utilisateurs et puis dans la version deux aussi, alors pourquoi ils ne peuvent pas simplement expédier. Il avec la bonne taille, mais je pense que la version alun ils changent la taille de celui-ci ou la coupe que vous n’avez pas à couper mais oui assez ennuyeux que vous devez réellement couper cela pour vous-même et puis ensuite que je n’aime pas ou je pense que la partie la plus décevante ici est l’excel, ils changent l’essieu en vis, puis la connexion est en plastique. Je ne sais pas ce que la course avait vraiment en tête. Essayer de réinventer la roue. Je veux dire l’approche précédente de la plus grande entreprise, ou la plupart des fabricants rc est, comme la règle d’or, il a été prouvé, travailler et bien là, rien de mal là-dedans et oui.

Je ne sais pas pourquoi ils ont dû essayer de réinventer la roue. Je pense que cela va tout envelopper donc en général, son genre de bon et incroyable, mais il y a peu d’inconvénients que oui vous n’aimerez probablement pas, alors voici le sakura d5, mr sur la balance pour le poids total. C'est vrai 755.4 pour l’avant. C'est vrai 340.2 et pour l’arrière, C'est vrai 415.2 pour le poids avant-arrière, ratio ou biais. C'est vrai 45 Avant 55 arrière pour qu’il soit pour la construction mr. Merci beaucoup d’avoir regardé cette vidéo euh. Faites-moi savoir ce que vous pensez du sakura d5mr dans la section commentaires, ce que vous aimez et n’aimez pas dans ce kit. Qu’en pensez-vous du sakura ou 3 la course doit être intégrée à ce kit à l’avenir? Construire ou construire les prochaines versions de la ligne sakura d5 et si vous n’êtes pas abonné à ma chaîne, s’il vous plaît abonnez-vous à ma chaîne comme la vidéo s’ils le souhaitent et appuyez sur la cloche de notification pour la notification de mes vidéos à venir.

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