Le traxxas slash ultimate. Le pro 4 Sc 10 est disponible à un prix raisonnable 340 Dollars, tandis que l’ultime est 550 Dollars. Juste une énorme différence de prix et ce ne sera pas trop une course plutôt que d’observer vraiment comment ces véhicules se comportent dans un ovale. Une piste ovale rugueuse allait avoir deux de ces pros 4 se10s, une barre oblique à deux roues motrices et un traxxas max et une surprise très spéciale. À la fin, d’accord, cela devrait être intéressant. Le rouge est le 340 dollar équipe associée pro 4 sc10 bleu. L’un est juste un slash deux roues motrices et le noir est le 550 dollar slash ultimate Musique ils sont, tous sans balais, le rouge. Le c10 a du bon punch. Il décolle un peu plus lentement, pas aussi percutant mais très bonne vitesse de pointe. Il a. Il faut un peu de grincement. Nous nous sentons comme peut-être un équipement de logement. Le logement touche, mais juste ici est un très bon indicateur de la façon dont il coince les coins un peu large que vous devez ralentir, mais il est très stable dans le rough right theres. Les deux roues motrices et les quatre roues motrices se branchent et décollent. Aucun de ces véhicules n’a eu de pneus différents, de liquides ou de réglages de stock, et ils se comportent tous différemment. La barre oblique ultime son genre de collé au sol comme une sorte de point et tirer un type de véhicule, et ça tourne vraiment bien.

L’équipe associée est rapide, mais vous avez ta ralenti. Tu as ta, prendre le coin délibérément, vous avez ta, soyez facile sur l’accélérateur. Le pro4 se10 semble assez stable dans les trucs rugueux et les sauts, c’est peut-être le meilleur. Trois deux un go stock. Électronique sur ces trois cellules fonctionnant toutes, les deux barres obliques ont un peu de contrôle de traction pcn, tandis que l’équipe associée est, n’a aucune aide. Trois deux une fois: deux roues motrices est assez bonne. Ça se branche et c’est un peu sauvage, mais c’est certainement le plus léger surpuissant et son branchement avec sa roue arrière, conduire très bien juste là. Le slash ultimate est vraiment facile à conduire pour tout le monde et voici quelque chose d’intéressant. L’équipe associate pro 4 sc10 a un filet une sangle et il fonctionne vraiment tous les autres véhicules étaient sales jusqu’à leurs baignoires, mais l’équipe associée était propre à l’intérieur, nous avons fait beaucoup d’échanges de pilotes, alors ne faites pas trop attention au style de conduite et les résultats permettent de voir comment ces véhicules gèrent simplement le terrain, l’équipe associée s’est enlisée. Les roues se sont embourbées avec de la boue à l’intérieur, donc c’est devenu un peu plus lent encore planté, mais un peu de temps la barre oblique ultime. Cela ne s’est pas produit là quand ils ont pris un avantage. Ils tombent juste en chute libre – et c’est ce qui est cool à propos des cours de courte durée – est qu’ils peuvent dégringoler 20 fois ce n’est pas grave.

Ils peuvent se frapper et se déplacer latéralement et ne pas planter c’est tellement cool que c’est. Pourquoi ils sont? Si parfait pour la course, nous sommes passés par deux ou trois batteries, avec une utilisation intensive et aucun dommage n’est arrivé à ces voitures. Après environ six à huit minutes, l’équipe associée surchaufferait, l’esc s’arrêterait. Le moteur était très chaud bonne chose. L’esc n’a pas de contrôle de température sur le moteur, vous devez donc surveiller cela vous-même. Le traxxas max est super intéressant. Il se déplace juste avec un wheelie mais c’est bien, son contrôlable, et voici notre invité spécial, c’est un avion de vol e et il fait tous ceux qui sont avec nous. C’est un petit avion de cent dollars avec un moteur brushless et il vole super bien. Je n’arrivais pas à croire qu’il prenait ces cornes serrées. Nous nous sommes sentis assez en sécurité et, Je pense, c’est la magie des avions de nos jours. N’importe qui peut les piloter avec un peu d’entraînement. Il a beaucoup d’aides si vous voulez qu’il soit pour vous aider à être plus stable, si très amusant. Je volais aussi avec des volets pleins sur cette voie. Il pourrait être plus lent et serait plus maniable là-bas. L’associé de l’équipe est complètement embourbé, mais c’est toujours en train de rouler, il quitterait la musique. Le max est un joueur très capable pour les coins sûrs, bons wheelies, comme un fou et quand il se retourne, nous appuyons simplement sur le bouton et il s’écrit lui-même avec sa technologie d’auto-écriture lorsque vous utilisez 4s.

Donc, notre conclusion, définitivement le slash ultime – est un virage de véhicule plus serré, Mieux, peut-être un peu plus de stock de boîtes plantées, mais l’équipe a associé sc4 s.

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