SMASHED my PB with a Cheap 'Speed Run' Voiture RC! WLtoys WLtoys 124019
Nous avons mon projet 100 jouets wl, un deux, Quatre: zéro un: neuf il ya eu quelques changements à elle, principalement cosmétiques, et sur cette vidé o, j’ai enfin obtenir un pb décent avec elle. Alors mettons-le sur le banc, alors je garde un coup d’oeil rapide et puis nous allons directement dans la vidé o, vous pouvez voir cette chose voler littéralement si dans la dernière vidé o que vous avez vu cela avec mon jaeger 13 livrée um, pas le meilleur choix du corps. Je comprends que c’était un peu un mauvais choix et oui. Ce n’était probablement pas la conception la plus aérodynamique à choisir, mais je l’ai choisi pour que je puisse adapter toute l’électronique en elle sans aucun problème. En tous cas. Nous nous sommes débarrassés de cela maintenant et c’est. Maintenant, Sportives, un corps gras très élégant à nouveau je vais, laisser un lien dans la description à laquelle il est, mais agréable et aérodynamique, nous avons une nouvelle aile sur le dos, donc une nouvelle aile, je ne sais pas si je veux vous dire ce que c’est encore, Parce que je suis sûr, dès que je vous le dis, ce qu’il est hors tout le monde va acheter un si belle aile lisse e uh, c’est un rouilleur traxxas, 4×4 Quoi qu’il en soit c’est tout. Je veux vraiment te montrer avec le corps, et je ne veux pas vous montrer ce que j’ai fait en dessous encore parce que je suis encore le tester, je suis, pas seulement être un ass à ce sujet. Je suis très heureux de partager toute l’électronique c’est l’équipement d’arrêt et je vais partager le corps, je vais partager ce que l’aile est et d’autres choses, mais je veux garder juste un peu juste un peu pour moi.
Alors que je fais quelques tests une fois que j’ai cette chose plus 100 mile à l’heure, Je promets que je vais faire une vidé o et vous montrer chaque chose, Je lui ai fait. Je suis, en utilisant mes antécédents, un peu pour essayer de nouvelles choses pour garder cette chose épinglée sur le sol quand il fait ces vitesses folles de toute façon, Je suis, pas euh, Je n’ai pas encore peint le corps et je n’ai vraiment pas coupé beaucoup de lui, je suis. Essayer de garder le corps aussi bas que possible pour essayer de garder tout ce flux d’air autour d’elle, comme vous pouvez le voir à l’intérieur est inchangé de sorte que la même aile v10 hobby, Lla 5.5 tourner je pense, c’est que c’est, 5800 Ou 5900 kv ensuite jumelé à l’aile Hobby, la course rapide, euh .bl, un e uh . 120 J’ai enlevé le ventilateur et il ne deviennent assez chaud, mais pour l’instant, J’ai enlevé le ventilateur juste pour économiser un peu d’espace, mais je vais changer cela autour et parce qu’il ya un peu d’espace ici que j’ai besoin d’espérer que l’esc doit aller là-bas. Qu’est-ce que j’ai changé d’autre? Donc, les ressorts avant maintenant les ressorts arrière avaient déjà changé, de sorte qu’ils sont plus rigides, mais les ressorts avant, je les ai aussi raidi maintenant, juste pour que l’avant ne pousse pas vers le bas autant et vraiment c’est tout. Oh, J’ai eu la carte de programme. J’ai mis le timing. Je l’ai heurté jusqu’à quatre, donc je pense que c’était 11 Degrés.
Le timing donc bosse l’inscription un peu même moteur même esc même batterie, et je pense que c’est ce qui me retient maintenant. 3. 000 heure milliamp, 35C. c'est. Pas assez, c’est, tout simplement pas assez puissant pour donner à l’esc et le moteur ce dont il a besoin. Je suis. Je suis presque sûr que c’est le facteur limitant. Maintenant, dans cette vidé o, vous verrez dans cette vidé o, nous avons eu quelques problèmes avec elle. Les deux premiers cols n’ont pas été mauvais et il a prouvé les travaux aero, mais alors vous verrez un couple de passes de plus où il vole absolument et puis il revient à ne pas aller aussi vite et je suis sûr, 99 pour cent sûr que c’est, Ce 120 esc aile hobby amp. Le moteur, je suis sûr que c’est, probablement vous savez, sur la limite parce qu’il est en cours d’exécution 3s et il ne devrait pas être. Je ne veux pas vraiment passer trop de temps à utiliser la même configuration. Donc, c’est la deuxième fois que j’ai utilisé cette configuration maintenant et je ne veux pas vraiment obtenir une autre batterie et le sortir, parce que je sais que si elle ne augmenter la vitesse, il ne sera pas d’environ une quantité massive. Donc, mon plan pour la prochaine course est que je vais coller ce moteur de quatre virages et demi là-dedans, je vais mesurer cette batterie. Maintenant, une fois que j’ai fini de faire cette vidéo, je vais mesurer cette batterie, je vais obtenir un meilleur et puis nous allons revenir en arrière, je suis relativement heureux avec l’aéro.
Donc, nous allons revenir avec un moteur de quatre virages et demi. Une batterie plus costaud et voir si nous pouvons améliorer mon déjà assez impressionnant, et je suis impressionné par elle et pb de toute façon, J’ai secoué pendant beaucoup trop longtemps profiter des gars vidéo. J’espère que vous partagez mon excitation à la vitesse. Je te verrai la prochaine fois.. Pas de stabilité, le seul changement est comme je l’ai mentionné notre aéro. Devrions-nous voir si cette chose peut battre 71 avec rien changé? L’électronique, en dehors d’un peu d’un jeu sur avec l’esc même batterie même moteur même pinion même tout. Juste un peu d’aero allons bien, il n’a pas vraiment besoin de stabilité. J’ai juste besoin d’être prudent. Cette route est très cahoteuse. Bien, là, nous obtenons à plat avant les bosses qui est bon, Solide, absolument solide. Sans aucune stabilité viennent alors entrez en. À quelle vitesse avons-nous obtenu que j’ai le jeu de freins, vraiment faible, essayer de leur sauver les engrenages droit les deux premiers laissez-passer. Nous avons vraiment besoin de ce lipo pour se réchauffer, peut-être un peu ou quelques miles à l’heure de plus 73. Hmm. J’espérais un peu plus que ça.. Qu’en sommes-nous 71 dernière fois, donc deux mile par heure de différence avec cette flèche. Maintenant, cela semblait beaucoup plus rapide wow qui semblait charges, Rapide, jeez ce qui se passe. Est-ce juste dans ma tête, ou est-ce rapide maintenant oui, il a ralenti comme il est passé devant nous qui avait un peu éclaté, apportons que dans je ne sais pas si c’était juste dans ma tête, mais qui semblait certainement comme il avait une fusée poussé jusqu’à son dos: Oui, il n’a 85 miles à l’heure.
Qu'est-ce qui t'est arrivé? Pourquoi tout d’un coup faites-vous 85? Peut-être que c’est parce que ce lipo est réchauffé wow nous allons y retourner. Oh, je suis, si heureux 85 mile à l’heure et il semble relativement solide homme. C'était génial. Non, il a ralenti à nouveau, hmm ce qui est, passe avec elle oui c’est, d'accord, donc c’est. Certainement résumer avec elle que comme éclat, Puis, et il est devenu hors de contrôle nous allons. Va-t’en.: il a un autre éclat de vitesse, jésus rapide, il soulève va dans l’autre sens. Je dois aller par là., Si, parce qu’il soulève aller dans le vent, il soulève le wow avant, je ne sais pas ce qui lui est arrivé, mais je m’en fiche ou 81 cette taille afin 85, si l’homme que je veux faire un couple de passes plus, continuer à essayer. Je ne sens pas mes mains, mais cela n’a pas d’importance le fait bien. Donc, je ne pense pas que c’est gon na être cent mile à l’heure construire pas cette fois, mais l’aero relativement heureux avec elle. Il soulève un peu, donc nous devons peut-être faire quelque chose à l’avant si nous voulons pousser pour 100., mais c’est génial bien, Je pense que j’ai besoin de l’apporter juste pour vérifier temps parce que je n’ai pas un ventilateur sur cet asc. Je viens de me rappeler qu’il est si lisse si lisse, Ecoute, alors peut-être un escr, très chaud, donc nous allons les laisser refroidir pendant un peu, je vais ajuster le timing légèrement, puis nous allons lui donner une dernière rafale à droite: vous avez! Laissez-le refroidir assez longtemps.
J’ai fixé le timing au maximum, peut-être une erreur. Nous verrons, Je pense, pour pousser plus loin que 85 ou tout ce que cela obtient avec. Ce timing doit changer le moteur et peut-être l’esc, mais nous allons lui donner un aller. C’est amusant de tester la musique, pas aussi vite pour l’instant, mais il ne cesse de bien faire les choses. Nous devons l’amener dans. Il ne cesse d’entrer dans l’inverse nous allons, l’apporter en une minute juste pour la référence, Oui 73. Donc, la batterie est faite, euh .c’est sur la basse tension maintenant. Donc, nous ne pouvons pas faire plus de courses 85 mile à l’heure. Quel succès nous avons besoin de changer le moteur, je ne sais pas ce que esc fait avec cela. Tu sais des éclats et des trucs comme ça. Donc, je ne suis pas sûr que nous pourrions changer l’esc et le moteur, mais je pense que la flèche que j’ai fait du bon travail acclamations regarder les gars.
