Mi aiuta davvero molto e ho un sacco di contenuti uh programmati uh in arrivo qui nei prossimi mesi. Così oggi, sono davvero entusiasta perché ti porterò una recensione del team. Losi racing 8xe elite, Elettrico 1, 8 scala buggy, che è il buggy più recente di tlr, Uh, è, la loro piattaforma più recente e io sono, davvero davvero entusiasta di parlarne a voi ragazzi. Quindi, senza ulteriori indugi, Voglio parlare del telaio stesso, come gestisce, così come l'elettronica che ho scelto per il modo in cui lo guiderò um, ma cerchiamo di, solo uh andiamo dritto dentro di esso. Quindi questo proprio qui è il minimo: Uh, la t, uh squadra, lossy racing 8xe elite um. Questo è il più recente di tlr, Uh, buggy di ottava scala per la competizione, e voglio dire che io, se sono sicuro che potresti usarlo per colpire se volevi davvero accanto ad esso. Ho il mio originale basso c uh 8 UMM 8e, con un kit techno. Ho avuto questo per le riprese circa 12 anni e l'ho eseguito in realtà fino a quando non ho ottenuto questo, quindi è una sorta di confronto divertente per me, perché sono due uh due generazioni diverse, essenzialmente di una scala a otto, buggy separato da circa 12 anni di ingegneria. Quindi il team lossy racing 8xe elite togliamo il corpo a questo ragazzo proprio qui. Quindi ha un aspetto davvero unico, uh layout e design del telaio, quindi subito dopo il pipistrello noterai uh.

Solo questi enormi urti in alluminio su di esso, tappi in alluminio con foro di spurgo. Corpi filettati in alluminio sia anteriori che posteriori. Abbiamo queste belle torri d'urto in alluminio, Umm che sono neri, e poi hanno come il bordo tipo di consumato per esporre l'alluminio grezzo, che è davvero un po 'bello che è. Sia anteriore che posteriore. La piastra superiore è impostata esattamente allo stesso modo con lo stesso design, uh tlr anche uh, è andato con un po 'di fibra di carbonio, e intendo dire che questo è per dire che l'élite 8xc è un um. Un top di gamma. Racer è 100. Accurati non risparmiano alcuna spesa quando si tratta delle parti che entrano in esso o l'assemblaggio e parlando dell'assemblaggio, va insieme. Fenomenalmente bene ho costruito un sacco di kit nel corso degli anni, e questo è uno dei kit più belli che abbia mai messo insieme e sono. Non solo dicendo che così um abbiamo guardato lo shock. Le torri hanno la fibra di carbonio sul coperchio del differenziale centrale c'è, Effettivamente, inserti in fibra di carbonio nei bracci a. Spero che la fotocamera lo raccolga bene, ma sia anteriore che posteriore. L'hai ottenuto e puoi toglierli e sostituirli con la versione in plastica inclusa, che credo renderebbe il braccio un po 'più flessibile e ti darebbe quindi un po 'più di una sensazione conforme, immagino che diresti che sono, non Super grande sulla messa a punto di questi – normalmente, Li ho appena impostati subito fuori dalla scatola ed eseguirli nel modo in cui sono um.

Il mio 8xe elite è configurato completamente pronto all'uso con la scatola inclusa, oli diff e oli d'urto, e lo sai prima di fare questa recensione. Volevo avere un po 'di tempo sul buggy per poterne parlare con te, e probabilmente ho circa circa 15 pacchetti attraverso questo, e quindi è davvero molto ben tenuto. Umm c'è un nuovo layout diff. Il modo in cui il diff è uh uh impostato è effettivamente impostato su dove è possibile accedervi molto facilmente, perché il caso diff stesso, si svitano un paio di viti a bullone e si separa, e hai un accesso piacevole e facile agli ammortizzatori sono andati con quegli stivaletti d'urto che proteggono l'albero dell'ammortizzatore, che è davvero impressionante in anticipo. Abbiamo alluminio per i mozzi um, abbiamo un uh, un giunto universale tradizionale davanti, che è davvero durevole, davvero forte, Umm alluminio, tutto in un mucchio di connessioni diverse. Punta le cremagliere dello sterzo in alluminio stesso. Abbiamo ottenuto l'alluminio nella parte posteriore sia davanti che dietro il differenziale posteriore. Questo è solo che c'è, solo componenti di fascia alta ovunque. Tlr include sia questa ala in plastica che un'ala in policarbonato. Se ti piace, non capisco davvero appieno i vantaggi di andare con un'ala in policarbonato. Ho, non l'ho mai fatto personalmente. Sono sempre andato in plastica e per me su una scala otto, buggy che è, abbastanza pesante sei, andando a schiantare tutto quel genere di cose.

Un'ala di plastica durerà molto più a lungo, quindi è così. Perché sono andato con quello appena fuori dalla scatola, TLR 8xe ha un nuovissimo design di montaggio del motore che utilizza questi due anelli separati che essenzialmente si fa scorrere il motore e quindi si blocca su questi anelli e mantiene il motore in posizione, e dirò, dopo le riprese, 10 O 15 batterie che hanno attraversato questo veicolo, il motore non si è spostato affatto, è una configurazione uh davvero fantastica. Questo nuovo supporto motore um. Il telaio stesso è in alluminio tlr ed è un po 'come uno champagne. Tonalità di colore ad esso, che personalmente mi piace molto um ho, ho avuto un po 'di usura lassù solo dai giorni di pista e dove, lungo il fondo, sono andato con uno slittamento del telaio posteriore de racing per evitare che questo tipo di usura si verificasse sul retro del telaio e quindi dover sostituire il telaio, che non è divertente, pezzo davvero di qualità. So che durerà a lungo, e se noti che il veicolo è in realtà piuttosto largo per un'ottava scala. Buggy tlr è tornato a un layout ampio e almeno per me, mi piace molto nel modo in cui gestisce un'altra cosa che vale la pena notare anche su questo rig è tlr in realtà include questi parafanghi appena fuori dalla scatola, che è davvero abbastanza bello.

Voglio dire, sparare sono stato abituato a pagare soldi come parte aftermarket per ottenere quelli su molti veicoli più vecchi. Quindi, per quanto riguarda il telaio, questa cosa è fenomenale guida alla grande è, estremamente piantato sia su salti di potenza che spenti. Salta bello e livello uh e di nuovo questo è con la scatola stock setup um. Il telaio stesso ha un sacco di sterzo ma è, non così opprimente, sterzare dove è davvero contorto. Tiene davvero bene una linea e ti dà molta fiducia mentre la guidi e parte di questo anche. Una delle cose più grandi per me quando si tratta di impostare un veicolo è assicurarsi di avere la gomma giusta per la tua pista. Umm vado sempre con pneumatici proline, Penso che sia, probabilmente abbastanza ovvio, con tutte le mie cose ovunque, Umm e così per questo buggy. Sono andato con il composto m3 della diapositiva uh della prolina, blocca pneumatico che ho come, Ho detto: 10 15 batterie attraverso di loro. Sembrano ancora fantastici e non li ho ruotati una volta per tutto il tempo, ma hanno ancora un'enorme quantità di presa, e almeno sulla pista su cui sto correndo quando è un po' bagnata queste cose è, come i passeggini su On velcro, praticamente è, um piuttosto selvaggio, quindi diamo un'occhiata all'elettronica. Ho scelto ora che abbiamo coperto il telaio stesso um.

Quindi per me amo davvero l'elettronica dello spettro. Quindi naturalmente ho un ricevitore di spettro lì collegato al mio dx5c remote um per i compiti di sterzo. Sono andato con l'alta tecnologia d 951tw e questo è un servo fenomenale per questo buggy um. Non posso dire abbastanza cose positive al riguardo. Ha solo tutta la potenza, hai bisogno di tutto questo, la velocità di cui hai bisogno UMM, e ti permette davvero di puntare il veicolo dove vuoi che vada e va e dirò anche. Purtroppo, Ho testato quanto è durevole quel servo è UM. Ho distrutto questo buggy un bel po 'di volte uh su quelli 10 A 15 Batterie, soprattutto perché ero come imparare come si comportava e tutto ciò che è una parte normale di questo hobby. Ma l'ho distrutto parecchie volte e ha retto benissimo, che è grande um torna all'elettronica. Quindi per il servizio di potenza sapevo che avrei eseguito un lipo 4s e perché stavo per eseguire un lipo 4s. Volevo una valutazione kv su un motore che avesse senso per la pista e il layout, e così sono andato con lo spettro 1900 motore kilovolt ed è brushless, Naturalmente,, ed è 1900 kilovolt e dà solo tutta la potenza di cui ho bisogno. In realtà potrei rifiutarlo solo uno smidge um, perché sul rettilineo, questa cosa ha così tanto potere, è, davvero facile da saltare e atterrare un piatto su uno degli ostacoli che si trova in pista alla fine del piombo subito.

Quindi um fantastico motore fatto dallo spettro per controllarlo. Sono andato con lo spettro, firma 150, amp esc e non posso dire abbastanza cose positive su questa cosa. Uh c'è pochissimo cogging se ce n'è qualcuno per parlare è compatibile fino a 6s, che per questo veicolo che sta esaurendo la pista c'è, nessun motivo per cui avrei bisogno di eseguire 6s, almeno con un 1900 motore kilovolt. Supereresti tutto e avresti difficoltà a rimanere in pista, quindi ho ottenuto tutta la potenza di cui ho bisogno alla spina se necessario un paio di altre piccole cose che ho fatto ad esso. Quindi volevo un transponder e ho notato che tlr mi correggeva. Se sbaglio nei commenti – ma non ho visto un posto dove montare effettivamente un transponder uh appena fuori dalla scatola con il tlr 8xe elite, così sono andato avanti e ho praticato alcuni fori nella scatola del ricevitore, che è enorme dal modo in cui la scatola del ricevitore è enorme, sono davvero felice di vedere quel genere di cose, perché molte volte combatti una piccola scatola di ricevitori cercando di far entrare il tuo ricevitore e tutti i fili, non con questa cosa, è enorme, e così a causa di quella dimensione extra, in realtà ero in grado di andare avanti e praticare quei fori e montare il transponder sulla scatola del ricevitore ha preso, forse conosci cinque minuti e funziona benissimo um. Un'ultima cosa: ho fatto marcia giù un po 'sto eseguendo un 13 pignone da denti.

Spero che questo venga fuori abbastanza chiaro, e l'ho fatto principalmente solo per rallentare il veicolo, sono, un fermo sostenitore del fatto che andrai più veloce in pista con un veicolo che è, solo leggermente abbassato rispetto a uno che è balistico veloce, quando è leggermente abbassato, puoi avere un tempo più facile per controllarlo e quando hai un tempo più facile per controllarlo, almeno secondo me, puoi davvero mettere giù alcuni giri coerenti con esso, quindi um altro che. La build stessa è andata davvero molto liscia. Umm non posso davvero. Non ci sono stati problemi che ho avuto durante la costruzione. L'unica cosa che dirò è che ho avuto un po 'di problemi a montare il filo del ricevitore um i'm. Siamo spiacenti, il filo ESC che corre al ricevitore i era gon na. Avevo intenzione di farlo girare uh, il vassoio della batteria e poi oltre alla scatola del ricevitore che non avevo abbastanza filo per quello. Così ho trovato un bel piccolo sentiero dove esce da lì. L'esc scorre sotto il motore e poi nella scatola del ricevitore, e ho dovuto usare un'estensione del cavo del ricevitore UM su quello solo per farlo funzionare. Ma tutto sommato non posso dire abbastanza cose positive sul tlr 8xe elite. Umm ho avuto questo. Per circa un mese e ho eseguito quelli, Sai, 10 15, forse ancora più pacchi batteria attraverso tutto in pista e per quello che è fuori dalla scatola.

Vale ogni singolo centesimo, è una fantastica piattaforma fantastica, se sei un ragazzo losi o anche se lo sei sei, guardarsi intorno, forse sei con un altro produttore e ti stai guardando intorno quello che stai ottenendo con questo telaio è ogni aggiornamento praticamente fuori dalla scatola E un veicolo che è piantato e salterà alla grande e ti renderà un pilota migliore e sono, non solo dicendo che vengo da questo losi di prima generazione che ho avuto, perché conosci il 12 O 15 anni um. Ha un kit di chassis techno, ma a parte questo, voglio dire che sto ancora gestendo un high tech 985 mg servo in quello che penso di aver avuto quel servo per circa otto anni ed è tenuto così che è. Davvero. Cosa mi ha spinto a ottenere il d 951tw in questo e configurazione simile in questo, e questo stavo correndo 2200 kilovolt in pista e di nuovo su 4s, ma alcuni giorni vorrei effettivamente correre su 3s e stranamente abbastanza, quando lo eseguirei su 3s. In realtà correrei tempi sul giro più veloci di 4 secondi e non so davvero perché sia così, ma in un certo senso torna a essere più veloce con una macchina più lenta um. Questa cosa mi è servita così bene, è un veicolo che non venderò mai. È come letteralmente uno dei miei veicoli preferiti, ho mai posseduto e questo è davvero ciò che ha spinto questo acquisto per il tlr 8xe elite.

Quindi tutto sommato ragazzi, se stai cercando un nuovo buggy in ottava scala, mi farebbe male dire bash con questo. Ma potresti colpire con esso. Se vuoi, Credo, è, davvero bello ed è, non um è, non degno di colpire ma uh. Sicuramente potrebbe colpire perché è estremamente difficile, che purtroppo ho testato. Ma tutto sommato se stai cercando un buggy hcl, basta andare, compralo e prima di andare a comprarlo clicca su quel pulsante iscriviti, perché sto andando na hanno un sacco di nuovi contenuti che escono qui, abbastanza presto così colpito che iscriviti.

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