Laten we eens kijken wat er aan de hand is.. Eerste, een 0.1 millimeter dunne spacer in het plafondrek. Oke, hier is de tas met een maatlabel. Nu pick-up de kogellagers voor het stuurrek zie de een aan de rechterkant is de juiste, dat is een millimeter dunner dan het wiel. Lager aan de linkerkant, er zijn twee van deze, dus niet mengen. Oke, volgde de stuurbewapening en de oppervlaktespaarderarm. Steek nu de spanningsring zo in., de veerkleur en draai helemaal in nu de andere kogellager in de naaf, die op de bovenkant van de veerkraag ligt. Nu laten we naar de cirkel en de servo mount zet de servo in de berg op deze manier en twee van deze cuphead schroeven om de cirkel vast te zetten op het merk draai het met een 1.5 millimeter einde moersleutel met behulp van twee bij vier millimeter countersink taps toelopende schroeven te beveiligen De ontvanger monteren op de servo mount als deze all right steek de servo op in de cirkel kop met een 1.5 Door 3.5 millimeter phillips schroeven draaien in met een 0 0 grootte met een schroevendraaier. Oh een ding: Ik moet vermelden dat alle posters met hier is de kleinste, dat is deze zien en inleveren door 1.2 millimeter 18 moersleutel deze, dus laten we de besturing en de servosaver montage op het chassis. Maak je nu geen zorgen over de oriëntatie van de remmen bovenop het stuurrek, dat tijdelijk is, zet het daar.

Dus onderdelen zullen eraf vallen, uitlijnen vanaf de onderkant van het chassis met behulp van een 2 Door 4 millimeter countersink schroeven voor de rug en twee bij drie. Vooraan, Oke, dus de twee door vier op de rug en de twee door drie in de voorkant voor de cirkel merk montage met behulp van een twee bij vier millimeter countersink taps toelopende schroeven, Oke, dus een twee en drie schroeven is het gedaan voor nu, dus wat is up nicks.

https https://www.youtube.com/watch?v=kPKJbgIxVg4