Modelo MN 1/12 MN86KS revisão completa

Mn86Ks um 1 12escala th, kit corpo duro do vagão mercedes g. Há duas versões do mn86 disponíveis no mercado. Hoje, um é o mn86k, o outro, o mn86ks. Estes dois são essencialmente os mesmos caminhões eles são os mesmos corpos sentados no mesmo chassi, mas o mn86ks vem com rolamentos de esferas ao redor e tem alguns extras de escala opcional como um pneu sobressalente, racks de telhado, snorkels e alguns guardas escova nas luzes. Dando uma olhada no que vem dentro da caixa muito bem impressa e homem, isso é muito perto da experiência de grau hobby. Tudo está muito bem embalado e os homens estão lá um monte de peças então eu vou ter que passar por isso e relatar se eu encontrei ou não algum problema enquanto eu estava construindo o veículo, Notei o quão bem feito este manual não era apenas todos os componentes de hardware claramente rotulados com suas dimensões externas. O manual foi impresso em cores, tudo era muito preciso e eles tinham este sistema de relógio muito inovador que mostrou-lhe a ordem em que as peças se juntam, e este é um manual que eu acho que muitos outros fabricantes devem dar uma olhada porque é um dos melhores que eu encontrei então aqui está o mn86ks completo como há comentários de construção completas no youtube eu já tinha, assim como passar por cima de algumas das minhas descobertas ao construir o caminhão primeiro de todos os materiais, os plásticos parecem ser de maior qualidade do que o do meu kit favorito wpl, o c34km mais componentes plásticos, se uniram sem problemas com relação ao hardware do parafuso grub que segura a engrenagem de pinhão no eixo do motor não.

Alinhar bem, assim, foi incapaz de manter a engrenagem de pinhão no lugar. O parafuso que contém o conjunto de protetor de servo era muito longo e fino e sob muita tensão que facilmente estalou na minha unidade. Em segundo lugar, vamos falar sobre design de chassis. Olhando para o chassi, você pode dizer que este veículo é projetado para escalar em vez de rastejar há cerca de quatro centímetros de articulação do eixo em comparação com cerca de cinco e meio para o c34 km. O centro de gravidade é relativamente alto, com o motor sentado acima do eixo dianteiro, enquanto o servo de direção é movido para o próprio eixo. O peso dos componentes é mais uniformemente distribuído ao longo do comprimento do veículo quando comparado com os rastreadores tradicionais. Isso não quer dizer que o veículo terá um desempenho ruim. Pelo contrário., eu acho que esta configuração é perfeitamente adequado para uma carroça corpo duro g que tem velocidade muito boa em forma de estoque. Eu tenho um pouco de aderência com o compartimento da bateria, embora a abertura é bastante pequena, fazendo acesso à bateria, bastante frustrante e severamente limitando a capacidade da bateria. Estou usando o estoque. ‘0 escovado motor e asa hobby 1060 esc para alimentar meu veículo. O servo de estoque é uma unidade de três fios que funciona nativamente com a maioria dos receptores de superfície como a minha unidade flysky, ao contrário do c34km, o mn86 tem um híbrido de componentes metálicos e plásticos na transmissão. Todos os eixos de engrenagem e os cvds são de metal todos os drive. Eixos são plásticos, o equipamento de esporão também é plástico, juntamente com a redução da engrenagem de uma caixa de transferência independente é usada para fornecer energia para os eixos de acionamento dianteiro e traseiro, que é um design bastante único.

Neste ponto de preço, eixos padrão e 12 porcas milimétricas podem significar um futuro de 10ª escala. Para esta plataforma, os engenheiros têm feito um bom trabalho em fazer a série mn86 uma representação próxima ao vagão Mercedes G. O exterior é bem pintado em um esquema de dois tons de corte. Existem muitos componentes plásticos qualificados, mesmo na base mn86k e até mesmo o interior foi replicado a um nível respeitável. O interior é vermelho em sua forma de estoque, mas eu pintei de preto como uma preferência pessoal. Infelizmente, há algumas falhas para um. As portas são extremamente difíceis de abrir. Além disso, se você tiver o mn86k todos os pontos de montagem para a escala opcional, partes estão expostas. Aplausos, tão uh música, Espero que você tenha gostado de assistir o mn86ks em ação como suspeitamos. Este chassi é configurado para trilhas suaves ou pavimentos lisos. A engrenagem permite que o veículo seja bastante zippy em terreno plano, enquanto a suspensão dura impede que o veículo rolar muito facilmente a carroceria pesada relativamente baixa, ângulo de ruptura e falta de articulação eixo tudo fazer o mn86 sofrer um pouco em ambientes off road. Dito isso., selecionar o caminho sabiamente eo mn86 ainda vai fazê-lo através de terreno áspero. Para concluir, competição sempre faz para produtos melhores. É claro que a série mn86 estava mirando a série wpl km e você pode ver que os modelos mn fez um produto que é muito superior aos seus antecessores, como o mn90, com um corpo duro detalhado, um perto de hobby, chassi de grau e melhor ajuste e acabamento Do que caminhões wpl, o mn86 tem os ingredientes certos para se tornar um concorrente digno no mercado em escala de tolt em constante crescimento.

Se você conseguir passar pelo compartimento de bateria e os problemas de hardware, construir e executar este veículo pode ser uma experiência gratificante. Espero que você tenha achado essa revisão útil, ou pelo menos um agradecimento especial divertido vai para banggood.com por fornecer a amostra de revisão e seu apoio para minhas críticas imparcial.