Кросс RC Эмо AT4 Ассамблеи и первый запуск обзора – TRX4 и SCX10 III убийца?
У нас есть крест rc эмо 84, которые мы распаковали слишком давно несколько недель назад, и это, наконец, построен нажмите здесь для распаковки. Но то, что мы собираемся сделать сегодня, мы будем говорить о сборке, как он пришел вместе, и мы собираемся запустить его, что это. Так кто собрал это наш друг Нил, который не мой сын. Мы просто мы просто похожи друг на друга, но э-э .. Нил дать нам свои впечатления. Первый, впечатления были э-э, построить вышел красиво с двумя или тремя икоты, но в целом это было весело, построить хорошо, Да, так что давайте начнем с начала материалы инструкции руководство э-э .. Каким был ваш? Каково было ваше впечатление по сравнению с фактическими инструкциями traxxas были довольно просты, но была одна ошибка в инструкции, которые они прикрыли распечатки бумаги: хорошо э-э, так что было решено, но все остальное было гм подходят идеально, за исключением нескольких незначительных деталей тела и две две скорости и дифференциальных сервоприводов право. Так что не уверен, что вы, ребята, помните, но это этот комплект является особенным, потому что крест RC реконструировал свою платформу, новая трансмиссия со всем, но из-за одного до действительно конкурировать. Они придумали портал ося прямо две скорости, передачи и блокировки и разблокировки диффы, и именно поэтому он действительно обратил наше внимание на него. Так почему бы тебе не поговорить о э-э, эти функции, две скорости и divs и порталы так порталы спереди и сзади разблокировки и блокировки диффы.
Однако, для разблокировки функцию вы можете разблокировать и заблокировать оба из них в то же время по сравнению с traxxas один, где вы можете разблокировать и заблокировать спереди или сзади, что это, правильно да. так вот очень важная деталь: э-э .. Мы причина, почему сборка заняла так много времени, мы нуждались в сервоприводов. Так что я дал ему мой мини сервоприводы э-э ., так что это не подходит Данг это печатать что-то, и но они сказали,, Хорошо, давайте просто купить пару. Эко-серверы питания, стандартный размер, сервоприводы да, ждали этого, и они не подходят и, и это были золотые замки слишком малы и слишком большой, а затем так. Мы должны были придумать крест rc, сервоприводы да, которые были буквально среднего размера, так что это была большая загвоздка. Uh держал нас вверх и я должен купить то от креста rc, который я думаю, находится на восточном побережье. Колеса супер тяжелые, и они сделаны из стали и только икота для этих колес. Разве они не? Дайте вам достаточно долго винты, чтобы смонтировать шарик на самой шине, так что я должен был получить сделать больше винт да, а затем зажать их таким образом. Да эти, Вы знаете, когда у вас есть steelies g сделал стиль здесь. Вам нужны эти винты лидера, чтобы получить. Вы начали все в порядке, Сооо, под капотом у нас есть 46 кг сервопривод для рулевого управления у нас есть 1080 esc от хобби крыло и радиоприемник для наших шести каналов радио прямо здесь, чтобы власть.
Наши две скорости и наши дифференциальные сервоприводы, и он пришел это как ни странно, это это его, комплект, но он пришел со своим собственным двигателем, так что мы будем работать с этим. Во-первых, это, вероятно, 540 Да 35 свою очередь, или что-то. Когда мы получили его, трансмиссии и двигателя уже установлены да, так что мы не должны были строить, что, а затем две ося уже были собраны да. А как насчет потрясений я должен был? Я должен был построить, Вы должны были построить да и какую нефть вы положили на него? Я думаю, что стандарт 35 вес масла это, то, что они поставляются да. Хорошо, Извините, 35. Подождите, то охладить колесо. Уэллс вроде прохладно да, э-э ., много зазора для колес и свою очередь, не трения на всех. Что вы думаете о угол рулевого управления угол может быть улучшена. Дело не в том,, не так, как это, не супер да по сравнению с нравится, а затем давайте посмотрим на провисание. Ли это провисать под э-э ., Хорошо, так что на полпути фронт имеет значительное провисание заднего прицела, Да, почти нет, так что это интересно. Вы знаете, что задний. Похоже, что это передний тяжелый автомобиль, да да гм, задние удары, задние пружины тяжелее. Задние пружины они, тяжелее стоять, , это, прохладно, что это здорово. Что это значит. Это он предназначен для восхождения означало для поддержки транспортного средства, когда это, восхождение так что мы будем мы будем тестировать, что в ближайшее время это это это, брод бронко с chevy гриль.
Так что он получил некоторые 3d формованных частей. Пластиковые формованные куски получили некоторые детали, не лицензированные lex песок средней среде, тонкие давайте некоторые интересные детали, Вы знаете, что это его, Нет 170, traxxas бронко тела или Chevy тела, но это э-э выглядит хорошо и посмотреть на то, как мы нарисовали его. Да так здорово квартира на квартире на крыше. Глядя, как винил два тона, два тона: э-э. плоть, похоже, порно звезда тела также пришли с огнями, пришел с огнями да, так что вы получили два двух фар э-э ., но одно вело одно вело только На задней части, Да, это он получил наше внимание гм, Знаешь, и если это, если он работает. Хорошо, Вы мы gon na есть реальный реальный соперник, так что мы гон на запустить это само по себе. Полный обзор убедитесь, что вы подписаться. Таким образом, вы видите, что и тогда мы gon на делать перестрелку между этим. Бронко trx4, у нас есть новый g сделал, который является э-э. блейзер гм, а затем мы gon на запустить, что, как хорошо. Но все они имеют две скорости: э-э . 103, который является гладиатором да, так что наслаждайтесь бегущим видео. Мы будем э-э ., благодаря тонну, так что мы гон на сделать весело маленький тест. Мы гон на начать его с низкой скоростью модуляции, как вы можете видеть, это очень, очень хороший стоковой двигатель и хобби крыло 1080 esc очень легко контролировать.
Не так много помои следующий тест является максимальная скорость в первой передаче. Это, отзывчивый ускоряется, Быстрый, но не очень быстро. Здесь мы замечаем немного крутящий момент поворот с фондовой шоковое масло. Порталы, кажется, не имеют много сокращения передач, так что, следовательно, некоторые крутящий момент поворот здесь максимальная скорость во второй год. Это значительно быстрее, чем первая передача, более чем в два раза быстрее, так что это делает его очень полезным, это, не большой большой, мощный двигатель это, просто дешевый двигатель, но у вас есть очень низкая скорость и довольно хорошая максимальная скорость. Обработки 2 очень приятно. Диски разблокированы прямо здесь. Передние и задние разблокированы флип переключатель вот вторая передача и первая передача перевернуть переключатель очень удобно второй год. Провалы разблокированы, сальто от нас. Другой переключатель и divs заблокированы, так что это круто, Теперь мы собираемся сделать радий тест правой поворот волос плотнее, чем слева, и с диска разблокирована. Впечатляет 23 дюймов очень, очень туго с дифф слот речь идет о 34 Дюймов. Все еще туго, но 50 больше, чем разблокирован, и вот он затем сделать немного след сканирования. Это задний двор сканирования убедитесь, что вы следите за обновлениями, потому что мы гон на, сделать полный след и технический обход для этого транспортного средства, а затем мы гон на. У перестрелки мы gon na сравнить его с тремя другими портал оси транспортных средств с двумя скоростными коробками передач прямо там.
Это были разблокированы флип переключателя. Он освобождает себя, блокируя диск то же самое здесь. Разблокированное уведомление. Левый фронт не поворачивает его. Критическая часть головоломки: мы запираем его и бум, что это сила блокировки разблокировки этой маленькой три точки свою очередь, действительно вид приятно играть с этим, потому что радиус поворота чертовски туго прямо там угол подхода не плохо, что бампер довольно высок И нос не слишком долго прямо там бум. Он имеет хорошую тенденцию сформулировать подвески и и захватить особенно передней, очень хороший опустив на нем прямо там разблокирован замок это удаленно тапочки сцепления немного свободно, запереть его и вверх и снова, чтобы мы уже могли сказать, что это gon na быть весело на тропе – и вот это некоторая высокая скорость – сделал кучу прыжков, так здорово, и заключительная часть этого видео мы просто гон на делать второй год ралли, потому что этот автомобиль является своего рода стабильной, Эй. Мы никогда не переворачивали его на завинчивания вокруг, как это, и это не ускорился есть, просто нормальная скорость.
