Я думаю, что несколько различных компаний продают этот сервопривод. Это 35 Килограмм, высокий крутящий момент все металлические передач сервоприводы, и это должно быть очень приятно 35 Килограмм. Это должно быть очень хорошо. Он поставляется с этим, как вы можете видеть различные рога сервоприводов в этой сумке, и он поставляется с пятном, Я считаю,, То есть, нержавеющая сталь, сервопривод рога давайте идти вперед и взять его из мешка и посмотреть на содержимое здесь. Конечно, вот сервопривод, а затем у вас есть этот мешок здесь различных сервопривод рога вы хотите поставить там за то, что вы собираетесь использовать его на. Конечно, большинство из нас, как я, собираются использовать его на rc автомобиль, а потом вот что металл один внутри здесь так довольно недорогой, как снова, они продают их на Amazon, и она должна быть хорошей высокой, крутящий момент сервопривод, потому что то, что я думал, что я хотел бы сделать, это, так как мне предложили рассмотреть это. Это было бы идеально для обновления рулевого сервопривода в моем dhk maximus, так что это лучший способ действительно идти о рассмотрении этой погоды. Здесь вы знаете, у нас есть довольно много снега. Так что я, вероятно, не собирается принимать грузовик из. Я сделал несколько снег запустить видео с максимой, и это очень хорошо, но мы просто положить это в машину и просто убедитесь, что он работает. Это должно быть прекрасно, и это будет хорошее обновление, потому что многие люди жалуются на максимус, что рулевое сервопривод это слабое звено.

И рулевое сервопривод прямо здесь, и это, очевидно, довольно тяжело, чтобы получить перед камерой. Но, надеюсь, мы можем видеть его прямо здесь, и это только 9 килограмм рулевого сервопривода. Так что это то, что, как четвертая часть власти этого э-э ., тот, который я должен рассмотреть здесь. Так что это должно сделать хорошее обновление до грузовика. Так что я гон на делать это я собираюсь вынул рулевое управление, сервопривод, а затем мы положим это в так одну секунду, как я получаю, что все в порядке, ребята, так что у меня есть камера слегка перемещены здесь и то, что он появляется на максимус здесь. Я должен получить двойной декана пробки из пути здесь вы снять эти. Эти Аллен, гаечный ключ или hex, винт головы здесь, есть пара на этой стороне, и есть один здесь. Я думаю, что должен быть адаптер под здесь, и это должно позволить нам выйти. Я не думаю, что вы должны взять что-нибудь из-под, но я могу ошибаться. Я считаю, что эти просто вы знаете, как стандартный сервопривод винт в эти маленькие крепления здесь. На этом на стороне, так что мы будем делать, это я пойду вперед и принять их и посмотреть, если он приходит свободно. Конечно, мы хотим, чтобы я собираюсь просто использовать рулевой рог, который поставляется с этим, так что он работает нормально, а не переключить его на металлический.

Но это должно быть прекрасно. Я не слышал, чтобы кто-нибудь перебора ссылку здесь, это больше сервопривод себя, либо полосы, и просто он не совсем есть власть для этого действительно большой 1 8й масштаб грузовик с этими действительно большие шины, и это. Причина, почему теперь у меня не было проблем, но так как я был вы знаете,, предложил рассмотреть это может также идти вперед и обновить этот сервопривод с более мощным. Так что я собираюсь сделать, это идти вперед. Просто пауза! Видео здесь, и я буду. Возьмите эти винты и убедитесь, что он приходит отменить, а не просто сидеть здесь и быстро перемотка через кучу вещей, которые вы, ребята, не будет, хочу посмотреть, как я вернусь в порядке, так что я пошел вперед и просто взял эти винты на вершине, и я должен был вытащить. Я снял это на дно. Я считаю, что я должен был получить, что покинуть вид получить это из-под здесь, потому что он вклинивается между этой части. Так что мне нужно взять этот маленький кусок, который прикрепляет шасси, чтобы иметь возможность прикрепить новый рулевой сервопривод там. Тогда он просто появляется прямо так что это вопрос вызрения два винта на дне, а затем два с одной стороны и один здесь. Это было в общей сложности пять винтов. Я взлетел, а затем мы просто идти вперед и отключить его от приемника здесь.

Потяните это вниз по проводу. Я, вероятно, просто сделать это прямо сейчас я обновила, рулевое управление. Простите, приемник и э-э контроллер по этому радиосвязи. Один имеет встроенный в гм гироскоп в нем, так что я сделал dhk. Я никогда не заботился слишком много для фондовой радио системы. Это было не плохо с точки зрения расстояния или что-нибудь это просто. Мне не нравится, что странные выемки в рулевом колесе на нем и тому подобное, так что радиальная связь, один со встроенным в гироскоп, действительно помогает на грузовике, как это. Это действительно вы знаете, как он может получить squirrely на вас с тем, где колеса и шины воздушный шар на нем, когда вы за рулем, так что это хорошо, просто посмотреть, если мы можем получить это вытащил здесь, и он сделал это туда, где это сделано. Пойти, Вы знаете, это. Э-э. сервопривод идти прямо через там, так что да идти вперед и принять, что, и я просто должен э-э мы пойдем вперед и положить этот там, Давайте идти вперед и э-э отменить э-э галстук и положить корма этот через давайте посмотрим, она должна быть, вероятно, будет идти, как это, так что это, как другой мы будем кормить его через здесь, а затем идти вперед и прикрепить его. Так что позвольте мне просто идти вперед, а не вы, ребята, смотреть на меня. У кучу шарить здесь.

Мы будем! Давай, и я получу, что вещи там, а затем мы положим винты и получить сервопривод здесь установлен в машину. Так что я вернусь в порядке, Ребята. Я вернулся, Я не могу поверить, что боль это пытается быть только для того, чтобы заменить или э-э .. Это рулевое сервопривод есть. Этот маленький кусочек здесь, который гон на, быть трудно увидеть на видео, которое прикрепляется прямо здесь, и у него есть два винта, которые защелки сервопривод с приходом снизу отсюда он винты в него. Я был в состоянии поп его, когда я вытащил сервопривод из, но я не могу нажать его и оснастки его в эти винты. Это будет трудно для меня объяснить, и это, конечно, очень трудно для вас, ребята, чтобы увидеть это, и вы можете получить доступ к этим винтам, чтобы затянуть их через эти два отверстия, которые находятся в нижней части автомобиля право и здесь я считаю,, это право. Я думаю, что это эти два, и позвольте мне увидеть, это те два я так думаю, и вы можете достичь там, и из них вы знаете, эти отверстия, чтобы затянуть его, но вы не можете получить. Я не мог получить его с винтами обратно вниз оснастки распределения со стороны и попытаться винт его там это штопать невозможно, чтобы попытаться получить палец положить, как вы можете получить винт там и держать его на месте.

Так что я понял, что вы можете прийти через винт отверстия, а затем кормить винт на вершине ключ Аллен и затянуть его хорошо, эти отверстия просто не совсем достаточно большой. Винт винт голову попадает туда. Так что я думаю, что я собираюсь попробовать сделать, это просто взять дрель, и я думаю, что сам, чтобы увидеть, какие два отверстия это снова, но это действительно не имеет значения, и просто расширить отверстие немного, чтобы винт может пройти там. И тогда я могу затянуть его, потому что я не могу получить его через там. Я думаю, в ближайшие снизу будет самый простой способ, чтобы попытаться сделать это, если есть что-то я просто надзор, потому что я не могу получить оснастки на винты со стороны. Очевидно, я был в состоянии получить unsnap, потянув очень трудно, так что, возможно, это возможно в основном вы принимаете хорошо вот старый сервопривод. Вы бы принять в этих сервоприводных монтирует здесь, и вы бы. Винты придумать, как это, и когда я, когда я снял его, Я выскочил их, но я не могу нажать его обратно там. Таким образом, винты должны подойти со дна и затянуть так снова. Я думаю, что мне придется попытаться расширить эти отверстия в шасси, а затем в том, что э-э в сплаве прийти туда, а затем посмотреть,. Если я могу получить горе так надеюсь, я в состоянии сделать это, потому что я получаю немного разочарованы, даже nicked мой палец там просто возиться кровотечение очень хорошо.

Так что позвольте мне попробовать, что из парней, и я буду обратно все в порядке ребята. Так что я пошел вперед и просверлил эти два отверстия немного шире, и я получил рулевое сервопривод здесь. Это был просто чистый замок, пока я не попал в отверстие. Позвольте мне показать вам еще раз, Я, даже указывая на два неправильных отверстия. Хотя я иду, но это эти два отверстия прямо здесь, Я просто расширил немного так, что винт будет в голове будет идти весь путь до конца, и так как он прилагается к верхней части моего Аллен, гаечный ключ я был в состоянии, то вы знаете,, Он будет оставаться там довольно легко, пока вы не достигнете всю дорогу до вершины, и я только начал поворачиваться, и я получил чистую удачу, поэтому я получил он ужесточил там. И тогда, в этот момент я пошел вперед и положил э-э. этот адаптер кусок обратно в некоторых вещах, которые принимают его здесь. Может быть, вам не нужно взлетать. Вы знаете, гм, а потому, что эта вещь эта часть здесь, в передней, Вы могли бы, вероятно, просто взять два винта снизу, и было бы это может поднять с сервоприводом, но это немного колышек здесь, что щелкает его на место. Таким образом, он выстраивается в линию с отверстиями, так что я получил два винта до дна и обратно получил два здесь сейчас. Мне просто нужно поставить сервопривод рога здесь и затянуть, что вниз и получить еще несколько винтов я вынул, как я сказал, что, возможно, приняли некоторые винты.

Мне не нужно было — Я действительно не был уверен, так что я собираюсь сделать это. Тогда я получу несколько батарей они не заряжаются, но имеют достаточно энергии только для того, чтобы проверить рулевое сервопривод так получить, что подключили и просто посмотреть, как работает рулевое управление. Это, вероятно, хорошая идея, чтобы э-э .. Перед тем, как положить сервопривод рога, потому что если это может быть не в порядке, а затем вы положили его там, Возможно, вам придется снять его и переместить его или что-то, если отделка не хватает. Так что я могу пойти дальше и сделать это. Так что позвольте мне идти вперед и власть его и получить эти винты обратно в электричество подключен к нему, а затем мы увидим, как это работает. Я вернусь все в порядке, ребята, так что я пошел вперед, и я просто по центру рулевое управление гм сервопривод и тот, который я положил в с властью, а затем я пошел вперед и положил сервопривод рога и ужесточили его и должно быть хорошо идти так что это питание от его бы, быть немного шумно из-за esc и вентилятор на двигателе здесь, который использует, чтобы держать его прохладным, Вот радиосвязь и включите его, и там мы идем, ребята. Даже не нужно делать. Серво все подключены прямо сейчас, Я не должен обратить его вспять или что-нибудь так да. Теперь я получаю 35 Килограмм.

Высокий крутящий момент сервопривод здесь и э-э не должны иметь никаких проблем с ним зачистки из металлических передач и, конечно, это будет, есть много крутящего момента. Для этих больших колес так немного боли там, ребята с э-э ., Я, может быть, есть еще один способ сделать это лучше. Я только что просверлил вы знаете,: просто расширил отверстия немного на дне, так что я мог бы кормить винт там. Я думаю, что вы могли бы также сделать, это вы, вероятно, может расширить маленькие пробелы на стороне сервопривода, так что они оснастки в стороны винты, а затем вы должны убедиться, что жесткие. Они затягиваются и пюре они хороши. Чтобы они не выскочить стороны. Так что это было то, что было моей следующей атаки план. План нападения был просто сделать маленькие пробелы немного шире по бокам, а затем вы сможете э-э ., вероятно, оснастки его на должность винты, но широкий нос отверстия не было. Это была очень минимальная сумма. Я взлетел, и теперь я могу кормить винт всю дорогу от дна. Хорошо, ребята, что завершает обзор этих 35 Килограмм, высокий крутящий момент сервопривод и слэш dhk максимус рулевого сервопривод обновления видео. Если вам нравятся эти учебники или мои отзывы и видео полета, независимо от того, что не забудьте подписаться, дайте мне большие пальцы руки вверх, потому что это действительно важно для YouTube.

Я не получаю многие из них, и я хотел бы получить больше, так что дайте мне пальцы вверх, если вы не, нравится, дайте мне пальцы вниз все, что просто дать мне что-то. Также комментарий: если у вас есть какие-либо вопросы, дайте мне знать, если есть что-нибудь, что мне нужно изменить и доказать все, что вы хотите услышать что-нибудь о. Это не стесняйтесь оставить тех, кто вниз в разделе комментариев. просто нажмите на звонок.

https://www.youtube.com/watch?v'GM8uscw9'v8