看看这本书,看看这个视频的格式是多么真实. 我们要做的只是讨论这本书, 也许通过几个页面离开, 看看一些内容, 我会的. 给我快速总结在结束,所以关于作者, 嗯呃. 他写了这本书,它发行了一月 2021. 您现在在该网站上购买了这个 invisiblespeed.net, 与购买这本书, 您将在线访问一些额外的在线内容. 这本书有很多细节, 在线内容更多. 快速, 快速设置指南 – 我喜欢电子表格, 让我们, 说, 这样做,并做到这一点, 这不是你在书中得到的真正解释, 但他们是. 你知道除了这本书, 所以他今年一月被释放了 2021 呃, 他是, 来自芬兰和约瑟夫合唱团谷物的赛车手和汽车设计师, 也被称为 jq 机械工程师, 设计了自己的车. 我想他现在已经进入第四版了. 我想他叫它黑色版, 所以他有很多专业知识, 呃, 他的 Youtube 频道, 在那里他分享他的信息. 很多 q, a 在讨论中, 呃, 部分在那里, 所以我会在下面的描述中放一个链接, 这样你就可以去看看了. 那里有很多内容 – 可能 150 视频呃. 所以这本书将是他知识的巅峰.

嗯, 10 多年的汽车设计, 与他的车队合作,并调整汽车到每一个赛道条件, 和所有蒸馏成这本书嗯. 因此, 对于那些想收听和调出呃, 这是值得花你的钱得到这个快速审查, 此信息呃快速答案, 是的, 对于那些刚刚来快速停留的人, 请喜欢评论和订阅那些谁想要得到多一点的细节, 让我们跟着嗯. 这本书的摘要可能最好用第一句的后盖来描述, jq 谈论这一点. 作为该卡的设计, 妥协和设计师必须决定什么设置参数优先顺序和, 因此,哪些妥协. 因此, 一切蒸馏一切关于 rc 汽车设置是王牌特定的变化将带来好处, 但它也会有, 并导致一些其他的后果,, 愿你可能想要, 也可能不想要嗯. 上下文是嗯. 他的车是 1 8 规模. 电动和硝基,所以它是从四轮驱动汽车的角度. 信息确实翻译成两个轮子: 驱动 uh 滚动中心或滚动中心, 也许还有一些人在路上. 呃像四轮, 驾驶旅游车. 也许这个理论是一样的, 只是旅游车不必担心颠簸处理, 也许这本书谈论更多呃.

这更像是一个对话风格指南. 现在,您只需浏览页面,即可看到它更像是对特定设置的解释和讨论, 有, 不是很多表或任何东西在那里, 你知道说, 如果这种情况发生这样做嗯, 但它是什么? 他所做的就是这么做, 用于任何特定设置, 说嗯, 只要看看内容表, 看看他确实谈论的一些事情. 所以, 用于任何特定设置, 说, 比方说,像这些链接角度的后方, 任何特定设置的外倾角链接,他会描述设置做什么,然后从你知道的角度讨论它, 它如何影响整体抓地力或向前抓地力与侧握? 它如何影响角色中心, 它如何影响外倾角变化, 颠簸处理, 然后, 他还讨论了它如何影响角落入口, 中角和角出口和角速. 因此,这些链接调整中的任何一个都有很多信息, 所以你如此. 您了解调整的工作原理,而不仅仅是它的作用. 我想这不是这样做的处方, 或这样做, 它更多的是一个讨论, 它说. 这些都是考虑因素. 他在书中也提供了很多例子. 它说, 如果你看到这种类型的东西在赛道上. 这可能是你应该做的第一件事或为特定的设置.

如果你注意到一辆车像翻滚太多或翻滚, 不够, 那么,这是一个设置,应该做的. 所以他做了很多这样的例子, 所以这更像是一次谈话, 更多的教育说, 这就是你要找的, 这些都是调整,以适应你所看到的, 嗯,让我们, 再看看内容表, 只是为了看看我在哪里看到, 他致力于一个主题的多少页, 显示了这个主题的重要性. 因此,我们看到种族卡几何和对齐,我们谈论的角色. 中心链接链接, 铰链, 针高呃轮毂高度, 所有这些事情大约有四分之一的书专门讨论这个话题. 我们说的是你知道的, 踢起来方便蹲前后脚趾. 所有这些类型的东西都属于那部分. 因此, 卷条上的很多内容都会获得页面, 高度得到一页, 呃, 上下旅行得到一页, 轴距和轨道宽度得到一页, 他的下一个大话题是悬挂. 冲击油弹簧, 活塞, 反弹膀胱与乳液在一些其他主题, 得到一页, 然后我想每个人都喜欢看到在书的结尾在以后的一章, 基本上所有其他讨论的摘要, 以及你将如何设置你的车为不同的轨道条件, 如颠簸的轨道, 平滑轨道, 低抓地力, 高抓地力和设置, 你会做, 呃, 例如, 当你会做这些变化呃在书里.

当我经历它的时候,有几件事, 我做了几件事, 我不同意, 也许这是我个人对设置的理解, 它是什么, 我要做的是回去复试. 因此,其中一个区域是围绕轴距和轨道与他描述. 用六角形扩大后部使其更加紧握, 我发现,根据我的经验,它减少了抓地力, 但它增加了后端的稳定性, 所以,这是. 我要在轨道上测试的东西, 因为也许在我的设置中, 我做了别的事情, 导致我得出了错误的结论, 另一件事, 我必须根据他的建议重新测试, 是嗯与冲击活塞. 他说活塞更小, 较小的孔对于松动的轨道或滑溜溜的轨道更好, 我发现那不那么大了, 更大的洞活塞似乎在那种情况下工作, 所以我要回去重新测试那些. 但我认为那是, 这本书的主要收获是, 它真的会让你觉得他有一个基于他的知识的意见, 基于他, 设计一辆车呃运行与他的车队调整卡到赛道条件. 所以你可以, 当你读它, 你可以同意或不同意他的观点, 并做你的测试, 以确认你的怀疑.

这本书将教你一些它要做的事情. 你质疑你的理解, 也许巩固你的理解是, 如果你在某些情况下同意 – 我想你会成为一个更好的赛车手, 因为你的车会更好地设置的轨道条件嗯. 这可能是书,应该在你的车里. 当您购买工具包时, 他们应该有一个在底部, 你打开它, 然后你明白你如何调整你的车呃, 以适应你的赛道条件. 因此,这是一个不可或缺的资源,我希望在我的赛车早期有可用的东西. 我一直在为自己比赛 10 年,并有一个相当不错的理解这些主题, 但是,对于一个在设计和设置方面可能拥有更多经验的人来说,获得不同的视角是有好处的. 所以最后的总结: 这值得钱吗?? 是的, 它会让你成为一个更好的赛车手, 因为你将有一个更好的规模设置你的车, 适合您的病情. 所以感谢大家的观看.

https://www.youtube.com/watch?v_艾拉夫克斯格尔7w